都是性能利器！捷尼赛思G70和宝马3系，这2款究竟怎么选？
（原标题：都是性能利器！捷尼赛思G70和宝马3系，这2款究竟怎么选？）
很多年轻消费者基于预算、品牌以及操控性等众多因素，都会将宝马3系纳入自己的选车范围之中，不过新款的宝马3系相比较上代而言确实在操控性层面有所下降，所以难免会觉得开起来不爽。
不过就在之后的一段时间，捷尼赛思带来了旗下对标宝马3系的中型运动轿车G70，一样的后驱，还有双球节弹簧减震的前悬，同样强调运动性。那么这两款车，我们该怎么选呢？
外观对比：3系更经典，G70更个性
其实对于外观方面，宝马3系的设计放到现在来说没有太多值得可说的点，双肾的进气格栅，还有勺子大灯，让它的辨识度更高。而全新宝马3系的车身比例相对于老款来说是进步的，同时在选择性方面，提供了长轴距版的车型以及标轴版车型。不过值得一提的是，即便是标轴版的宝马3系，在车身尺寸方面相对于捷尼赛思G70来说都是更大的。
捷尼赛思G70首先在设计上给人新鲜感更强，毕竟这是这个品牌首次进入国内推出的一款中型运动轿车，而且开在路上的回头率自然要高于宝马3系。分体式大灯，还有独特的进气格栅样式，以及更加短小精悍的车身造型，给人过目不忘。
内饰对比：3系科技感强，G70内饰豪华氛围浓厚
在内饰设计上两款车型各有自己的风格。首先捷尼赛思G70的设计感以及内饰的豪华氛围不得不说要强于宝马3系，整体的布局也是偏向简洁，但是同样保留了部分物理按键，这样在操作起来会更加直观。
除此之外，G70的用料要比3系强的多，大面积的真皮软质材料的覆盖以及双色的拼接让它的内饰豪华氛围极为强烈，坐进这样的车内，谁能想得到它是一台运动型车呢？
宝马3系的内饰设计与G70有一个非常类似的点，都是保留了部分按键设置，并且整体的设计偏向简洁，而三幅式的多功能方向盘握感绝对算是这个级别中的天花板，手感非常出色。
在空间级别，标轴版的3系和G70对比空间相差不大，而且由于后驱的原因，所以中央凸起都比较高。当然长轴版的3系后排优势就更加明显了，家用完全足够。
动力对比：G70全系高功率发动机，3系可选性丰富
动力方面捷尼赛思G70的优势比较明显，即便是最低配车型也搭载了2.0T高功率发动机，它的最大功率和最大扭矩都要高于宝马325车型，达到了245马力，353N·m，匹配8AT变速箱。而宝马唯一能比的过的也就只有330版本车型，最大功率为258马力，峰值扭矩为400N·m，不过330的宝马在售价上自然要高于捷尼赛思G70。
总结：
其实通过对比很明显可以看到捷尼赛思G70的动力配置更有性价比，即便是低配车型也都是高功率版发动机，再加上更加短小的车身和双球节弹簧减震的悬架形式，所以论操控和动力，G70还是明显强于3系。而如果对于空间有需求，同时兼顾一定的动力和操控，那么宝马的325Li就非常合适。
很多年轻消费者基于预算、品牌以及操控性等众多因素，都会将宝马3系纳入自己的选车范围之中，不过新款的宝马3系相比较上代而言确实在操控性层面有所下降，所以难免会觉得开起来不爽。
不过就在之后的一段时间，捷尼赛思带来了旗下对标宝马3系的中型运动轿车G70，一样的后驱，还有双球节弹簧减震的前悬，同样强调运动性。那么这两款车，我们该怎么选呢？
外观对比：3系更经典，G70更个性
其实对于外观方面，宝马3系的设计放到现在来说没有太多值得可说的点，双肾的进气格栅，还有勺子大灯，让它的辨识度更高。而全新宝马3系的车身比例相对于老款来说是进步的，同时在选择性方面，提供了长轴距版的车型以及标轴版车型。不过值得一提的是，即便是标轴版的宝马3系，在车身尺寸方面相对于捷尼赛思G70来说都是更大的。
捷尼赛思G70首先在设计上给人新鲜感更强，毕竟这是这个品牌首次进入国内推出的一款中型运动轿车，而且开在路上的回头率自然要高于宝马3系。分体式大灯，还有独特的进气格栅样式，以及更加短小精悍的车身造型，给人过目不忘。
内饰对比：3系科技感强，G70内饰豪华氛围浓厚
在内饰设计上两款车型各有自己的风格。首先捷尼赛思G70的设计感以及内饰的豪华氛围不得不说要强于宝马3系，整体的布局也是偏向简洁，但是同样保留了部分物理按键，这样在操作起来会更加直观。
除此之外，G70的用料要比3系强的多，大面积的真皮软质材料的覆盖以及双色的拼接让它的内饰豪华氛围极为强烈，坐进这样的车内，谁能想得到它是一台运动型车呢？
宝马3系的内饰设计与G70有一个非常类似的点，都是保留了部分按键设置，并且整体的设计偏向简洁，而三幅式的多功能方向盘握感绝对算是这个级别中的天花板，手感非常出色。
在空间级别，标轴版的3系和G70对比空间相差不大，而且由于后驱的原因，所以中央凸起都比较高。当然长轴版的3系后排优势就更加明显了，家用完全足够。
动力对比：G70全系高功率发动机，3系可选性丰富
动力方面捷尼赛思G70的优势比较明显，即便是最低配车型也搭载了2.0T高功率发动机，它的最大功率和最大扭矩都要高于宝马325车型，达到了245马力，353N·m，匹配8AT变速箱。而宝马唯一能比的过的也就只有330版本车型，最大功率为258马力，峰值扭矩为400N·m，不过330的宝马在售价上自然要高于捷尼赛思G70。
总结：
其实通过对比很明显可以看到捷尼赛思G70的动力配置更有性价比，即便是低配车型也都是高功率版发动机，再加上更加短小的车身和双球节弹簧减震的悬架形式，所以论操控和动力，G70还是明显强于3系。而如果对于空间有需求，同时兼顾一定的动力和操控，那么宝马的325Li就非常合适。
