帕萨特大降价！2.0T版本裸车不到18万，车长4933mm，比雅阁还香
帕萨特作为国内合资B级车里面的“老大哥”，无论是口碑还是性能表现都非常不错。长久以来，帕萨特在国内积累了庞大的用户群体，且以中年男性用户居多。虽然说之前的中保研碰撞测试，有很多关于帕萨特的舆论，但是在事后，官方也对车头侧面和A柱位置进行加固，后期销量表现也是非常不错。
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可能是为了回馈消费者，帕萨特开启了降价模式，以330TSI精英版为例，目前裸车价还不到18万元（17.94万），即便加上购置税和保险，该车也能够控制在20万左右，比雅阁还香！帕萨特作为大众旗下最经典的产品之一，从2000年上市以来就备受国内车友喜爱。同时在配合它的价格，相比凯美瑞、雅阁等同级别车型，帕萨特要更有性价比。
大众帕萨特是基于大众MQB模块化平台架构打造，外形设计虽然采用的是家族式设计语言，但在质感上，相比其他大众的车型要出色很多（玄武黑色车漆）。除此之外，前脸采用了大面积的镀铬装饰条和LED远近光灯组，点亮之后，满满的档次感。内饰部分，帕萨特的表现比迈腾还要出色，很多地方都采用了真皮包裹，同时还有大尺寸多媒体屏幕、多功能方向盘、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助等配置，整体表现非常出色。
空间方面，合资B级车帕萨特整车长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，对于日常家用完全没有压力。同时该车比较侧重舒适性，像全景天窗、后排空调、空气净化、车内氛围灯、后排水杯架、丹拿音响等配置，可以说是为了享受而生。不仅如此，该车还支持CarLife/CarPlay，语音识别控制系统，日常驾驶、娱乐等都非常方便。
动力方面，帕萨特330TSI精英版搭载的是2.0T涡轮增压标准功率发动机，同时匹配7挡湿式双离合变速箱。数据上，该车最大马力186Ps，最大扭矩320N·m，动力表现非常出色，并且在NEDC情况下，该车的油耗表现也非常经济，百公里油耗低至6.3L，对于日常家用来说非常合适。
总的来说，如果帕萨特没有之前碰撞事件的影像，其销量在国内应该会更加出色。不过后期该车对其薄弱点进行了及时的修正，再加上此次帕萨特大降价，蜗牛GG觉得这款车还是比较值得推荐的，你们觉得呢？
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