比亚迪唐和ID6X哪个好？谁更能赢得市场的偏爱？
随着现在高涨的油价，相信不少车主都难以接受，从俄乌冲突的影响蔓延至整个汽车行业，不仅仅燃油车高涨，新能源车型也面对高涨的保险费和电池成本，想要挑选一台合适的车可太难了。这种现状还不知道何时才能缓解，确实现在买一款车考虑太多，但是该买还是得买。今天，笔者就带来了两款车型的对比，比亚迪唐和ID6X哪个好？看看能否满足诸位的胃口。
（比亚迪唐EV 2021款 四驱高性能版创世旗舰型 指导价：31.48万元）
（ID.6 X 2021款 Prime劲能四驱版 指导价：33.59万元）
先来看看外观造型，ID.6 X的外观采用了非常前卫感的设计，通过两条贯穿式的灯带衔接灵动的大眼睛灯组，看上去颇具未来感；下方是点阵式格栅，搭配镂空式的前唇设计，有利于空气梳理，更进一步排气。导流槽则被隐藏了起来，不仔细都看不见，一体化程度很高。
唐EV则采用了龙颜设计，大面积的矩阵点阵布局，鳞次栉比，看上去非常大气，厚实的镀铬饰条衔接犀利的大灯，被称为“龙须”。两侧的导流槽则是采用了刀锋设计，看上去更具动感。
内饰方面，比亚迪唐EV的内饰设计非常简约，嵌入式的仪表盘搭配悬浮式的中控屏，大面积的钢琴烤漆分布，看上去质感十足。两幅式的方向盘略显的别扭，可能需要适应一段时间。
ID.6 X的内饰设计非常前卫，依旧是延续了外观的设计风格，通过亮色合金饰板提亮整车的内饰氛围；小巧的仪表盘设计，搭配悬浮式的中控台，增添不少科技感；贯穿式的中央区域，带来了更多的空间属性。
后排方面，ID.6 X的后排空间是要优于唐EV的，腿部空间非常的灵活，哪怕把前排座椅调整到最舒适的坐姿，后排腿部的空间也仍有富余。座椅的设计也看上去非常前卫，白色的真皮质感十足，看上去很不错。唐EV的座椅设计略显老气，不太行。
动力方面，两车都是采用了双电机四驱配置，不过，比亚迪的动力参数表现更为出色，最大功率380kW，峰值扭矩660N·m，实力出众；ID.6 X的动力参数则略逊一筹，最大功率230kW，峰值扭矩472N·m。续航方面，ID.6 X续航里程510km，唐EV续航里程505km，表现占优。
最后：通过简单的对比来看，显然两款车都有着不同的消费者市场，但是如果要让笔者来选择的话，可能会更喜欢ID6X一些，外观、内饰、大空间加上最求舒适的配置与续航，更适合作为集体出行的家用车，是我更看重一些的原因。
