（原标题：盘点新势力”国产7系“，对比智己L7&蔚来ET7）

随着油价上升，纯电动汽车销量一路飙升。其中一款纯电C级车以黑马姿态登场，气势直逼蔚来ET7，它就是“国产7系”--智己L7。下面我们来盘点一下两车各自的优势。

同为四驱：智己L7偏后驱VS蔚来ET7偏前驱

智己L7和蔚来ET7都采用了双电机四驱系统。

L7采用了双永磁同步电机日常行驶主要采用后驱模式，在需要四轮驱动时前驱可以快速介入。

ET7使用了前永磁后感应的电驱形式，日常大部分工况下主要是前轴的永磁电机输出动力。

智己L7因为更加偏向后驱，前后胎宽度分别是245mm和275mm。这是为了起步及过弯时的抓地力和稳定性，而蔚来ET7的前后胎宽都是245mm。

虚拟轴距：智己L7在操控性方面做出努力

智己L7配置四轮转向，官方的叫法是“虚拟轴距”。低速时前后轮相反的方向使“虚拟轴距”可以缩减520mm，以获得很好的灵活性，转弯、掉头很方便；高速时前后轮方向一致，可使“虚拟轴距”增长150mm，达到D级车的水平。

空气悬架：蔚来ET7更看重舒适性

蔚来ET7则在舒适性方面更加用心，采用了空气悬架。对于提升品牌的豪华质感有一定作用。

配置方面，智己L7通过车与环境、车与人的交互，驾驶辅助系统来展示智能数字化；蔚来ET7通过数字座舱、智能车身、自动驾驶、超感知系统等来提供便利的驾驶体验。

两车在各自的领域都算是名列前茅，我们从两台车在物理层面的设定，尤其是驱动逻辑和底盘细节就能窥斑知豹。相对来说智己L7更加重视操控性，ET7更加重视舒适性。