君越定义为B+级轿车从车身尺寸就能看出来。

作为一款B+级轿车，别克君越的车长达到5026mm，都快赶上身为C级车的奥迪A6L了。而君越的轴距也达到了2905mm，而凯美瑞的轴距仅为2855mm。

通过对比不难发现，别克君越在尺寸上相比主流B级轿车更有优势。因为这意味着车内乘坐空间更加宽敞。

打个不恰当的比方：坐进凯美瑞就像是进入一间130平的房子，它的内部空间表现是比较宽松的；而进入君越车内就像是走进了一间150平的大房子，内部空间除了大还是大。

不过在实际体验上，凯美瑞在空间方面的表现似乎与君越旗鼓相当，但这一点要得益于日系车常用的“偷空间”做法。简单来说就是在有限的空间内压榨出更宽敞的视觉感受，比如压缩座椅，虽然拓宽了腿部空间，但丢失了乘坐的舒适性。而君越本身就具备尺寸优势，无需在这些方面“偷工减料”。

外观上，出自TNGA架构的第八代凯美瑞彻底摆脱了凯美瑞以往商务用于的传统形象，外观更加动感年轻。而君越在外观上的变化也非常明显。此前侧重商务的君越，现在也更加注重家庭用户的用车需求。

君越延续了家族式设计，飞翼式格栅辅以暗黑色波纹修饰，张力十足。虽然相较于凯美瑞的年轻化，君越略显稳重，但在多个细节处又体现了君越对于年轻化的独到理解。比如略带溜背式的侧面造型以及鸭尾设计。

整体的外观线条非常流畅且颇有几分轿跑的味道，特别是尾灯设计，不但动感而且质感十足。相比凯美瑞侧重的运动感，君越则更突出精致感。

内饰方面，君越的中控延续家族式设计，稍显中规中矩，而凯美瑞非对称式的中控设计显得更加个性。在豪华感营造上，君越在中控台加入了象征高级感的木纹饰板，豪华感更胜一筹。

另外在动力方面，君越也堪称B级车市场的良心之作。

君越除了入门级车型搭载1.5T+9AT的动力总成外，其余车型均搭载全新第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力可达237Ps，最大扭矩为350N·m，配上9速HYDRA-MATIC智能变速箱，不仅可在7.2S内实现从静止加速到100Km/h。而凯美瑞则搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，在君越面前，其功率尚可。

所以相比凯美瑞来说，别克君越空间大、动力强，有更好的驾驶体验。