国产门面之作，性能、颜值没得挑，售价超30万，关键买的人还挺多
如果你要买SUV，在预算充足的情况下，小编认为还是中大型好，价格比全尺寸SUV更便宜，同时选择面较广，内部空间也不小，坐起来宽敞舒适。而我们的国产品牌，随着不断发展进步，如今推出了不少优质的中大型SUV。如果你想买国产中大型SUV，可以看下面这两款，空间大、底盘稳、安全性高。
第一款：理想ONE
2021款增程六座版
指导价：33.80万
理想ONE是由造车新势力理想汽车推出的一款车型，是定位30万级市场的中大型SUV，2月份上险量同样是中大型SUV市场第一，可见如今这款车的受欢迎程度非常高。
车头部分，理想ONE比较简约大气，在贯穿式灯带和前唇镂空设计的加持下，带来了较为立体精致的视觉效果。
来到车身，理想ONE也是采用了简约流畅的线条勾勒，车窗带有镀铬饰条装饰，前后略微突出的轮眉，增加了一定的力量感。
配置方面，理想ONE的车轮规格为255/50 R20，匹配前后通风盘式刹车，属于同级市场比较主流的配置。
车尾方面，理想ONE略带宽体风格，顶部配备了扰流板，下方则是一个贯穿式尾灯的设计，后包围比较规整简约，有着科技、务实的家用属性。
内饰方面，理想ONE的用料配置比较扎实，包括座椅、扶手箱、方向盘、中控台等大面积区域，均是采用了真皮材质覆盖，加之四块液晶大屏的配置，有着较为豪华科技的视觉效果。
车机方面，理想ONE具有目前业内主流的功能，诸如语音识别控制、车联网、OTA升级等。影音娱乐部分还拥有B站、喜马拉雅等APP，满足日常出行需求，完全是还有冗余。且支持整车OTA，车机能随时保持与时代同步，不断更新的生态与功能，甚至还能优化动力输出。
安全性方面，理想ONE则是带有全栈自研的AEB功能，更贴合国内道路情况，在垂直网站测评中，还获得了年度AEB主动刹车成绩第一名。上一轮OTA升级中，理想ONE还无偿开放了NOA导航辅助、视觉泊车等功能，上下匝道甚至都能代替驾驶员操作，开起来更智能。
尺寸空间方面，理想ONE的长宽高分别为：5030/1960/1760mm，轴距为2935mm，内部采用了2-2-2的六座配置，178cm的乘客坐进车内，是有着较为宽敞舒适的驾乘体验。
座椅配置方面，理想ONE前后两排座椅均是配备了头枕、加热、按摩等功能，前排座椅还拥有通风功能。
最后在动力部分，理想ONE则是采用了增程式动力，具备两颗大功率驱动电机，系统总功率为245kW，总扭矩为455N·m，零百加速仅需6.5秒，且可加油、加电转化续航，综合续航超过1000公里，性能和经济性都还不错。
第二款：坦克500
商务版造境型5座
指导价：35.50万
坦克500是近期才上市的新晋车型，也是长城坦克系列的旗舰，主打硬派中大型SUV定位，从亮相以来便不缺热度，预售首日订单便超过2万辆。
外观方面，坦克500是采用了最新的家族式语言，并且分为了商务版和运动版两种风格，今天这款是商务版车型。车头采用了一个大尺寸的横向进气格栅，搭配上两侧的LED大灯组，显得很霸气。
车身部分，坦克500也是硬派味儿十足。
配置上，坦克500的车轮则是采用了265/55 R19规格，轮圈为多条辐铝合金轮圈，匹配前后通风盘式刹车，显得较为沉稳。
尾部方面，坦克500造型同样方正硬朗，两侧尾灯采用了竖向排列，尾门也是采用了侧开门设计，硬派的感觉还是明显。
然后在内饰部分，坦克500也是主打豪华风格，中控台采用了纹理饰板、镀铬材质等装饰，并且具备大量真皮材质和缝线工艺，看起来不像是一台硬派SUV的内饰。
中控大屏尺寸达到了14.6英寸，显示效果细腻，并且能够支持卫星导航、语音识别控制、面部识别、车联网、OTA升级等主流的车机功能，交互体验是挺智能方便的。
安全性方面，坦克500是配备了6SRS气囊，并且还带有L2级智能辅助驾驶系统，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，安全相关配置还是比较充足。
尺寸空间部分，今天这款坦克500的长宽高分别为：4878/1934/1905mm，轴距为2850mm，内部是采用了五座配置。所以无论是乘坐空间还是载物能力，坦克500的表现都挺出色，178cm的乘客坐进第二排，腿部空间甚至能够超过两拳。
最后在动力部分，坦克500还搭载了长城自研的3.0T V6双涡轮增压发动机+48V轻混系统+9AT组成的动力，能够拥有最大功率260kW，最大扭矩500N·m的强劲动力，性能表现可以说是很出色。
总结：通过产品力表现来看，今天这两款车型，基本上能算是30万级市场中，我们自主品牌的门面。其中，理想ONE销量出色，连续多次月销过万；坦克500虽然才上市不久，但个人预估市场销量也不会差。所以，预算到了30多万，不妨多考虑这两款车，尤其是理想ONE，相对比较务实，能满足较大范围人群的需求。
