燃油版零百加速6.8秒，混动版百公里油耗4.9L
在SUV市场，哈弗H6是一代霸主，连续99个月SUV市场销量第一，累计销量超过300万台，天下无敌，笑傲江湖。与此同时，哈弗H6还是一款相对中庸的车，也就是没有明显特点，既不激进也不保守，方方面面的产品力都很均衡，这就让哈弗H6覆盖了大多数群体，无论个人，还是家庭，或者城市，或者乡村，都可以从哈弗H6身上找到自己的需求，却也因此缺乏了个性激情。
哈弗H6开始具有了攻击性。个性凛冽的哈弗H6S上市，给哈弗H6注入强烈激情，让这款平稳温暖的SUV学霸露出獠牙。
哈弗H6S共推出5款车型，其中燃油版搭载2.0T发动机，推出三款车型，指导价13.89万元至15.99万元；柠檬混动版推出两款车型，指导价15.49万元至于16.49万元。
更具有攻击性的设计是新车侧面，哈弗H6S侧面采用溜背式轿跑风格，不过和常规轿跑风格不同。一般轿跑车型的溜背是从B柱开始，哈弗H6S则是从C柱开始，然后到了尾部突然收敛。其次，别家溜背设计线条非常流畅，是一条明显弧形。但是哈弗H6S不是，它是在C柱形成一个钝角，有一个明显界限。这种特殊设计带来两个后果，一个后果是整体造型更加强硬威猛，更有力量感。另一个后果是内部空间因为溜背延迟下压，第二排头部空间更为宽裕。
总之从外形观察，哈弗H6S非常凶猛，生机勃勃，威风凛凛，攻击性十足，如果说哈弗H6是一批骏马，那么H6S给人的感觉就是一头战狼。
哈弗H6S不仅外表凶猛，空间优势也很突出，新车三围4714/1940/1729mm，轴距2738mm，车长和车宽明显比哈弗H6更大，轴距基本一致，这意味着两款车型内部空间应该相差无几，H6S的后备箱空间可能更阔绰一些，同时横排空间或许会更宽适。
哈弗H6S混动版搭载柠檬混动DHT系统，系统采用一台1.5T发动机+双电机构成，匹配柠檬DHT双速混动变速箱，系统综合功率为243马力，最大扭矩达到530牛米，零至60公里加速时间仅为3.7秒，零百公里加速度时间7.5秒，百公里油耗仅为4.9L。
同时，哈弗H6S的配置水准也非常不错，尤其是在智能驾驶和智能安全方面，甚至可以秒杀同级ABB。新车搭载L2级自动驾驶辅助，540全景影像，全时四驱系统，全自动泊车系统，咖啡智能座舱等高精尖的配置应有尽有，综合战斗力非常彪悍。
哈弗H6S的最大最突出的竞争优势，其实是全新混动系统的加持。这套柠檬混动DHT的最大优势还不是3.7秒的零至60公里加速度，也不是区区15.49万元的起步价格，而是百公里只有4.9L的油耗。众所周知，和轿车相比，SUV最大劣势就是油耗高；和合资品牌相比，自主品牌最大劣势就是油耗高；和电车相比，燃油车最大劣势就是油耗高。尤其是现在汽油价格已经进入7元时代，高油耗已经成为汽车最大杀伤力。最近一年，比亚迪旗下的秦PLUS和宋PLUS之所以强势崛起横扫市场，就是因为超低油耗。
哈弗H6此前最大劣势其实也是高油耗，不过经过几代发展，经过长城工程师们刻骨攻关，哈弗H6此前高高在上的油耗早就降低到了行业主流水准，不过和合资车型相比，哈弗H6的油耗还是一个短板。现在随着柠檬混动系统的加持，意味着哈弗H6已经可以将高油耗的帽子彻底扔进了太平洋。
作为一个消费者，你拿出区区15万元，就可以获得一台尺寸接近中型SUV的新车，油耗不过一台A0级轿车，可以提供从L2自动驾驶到全自动泊车的所有配置，产品可靠性和安全性还特别好，你还能要求什么呢？
这只零百加速只需要6.8秒，油耗最低只有4.9L的攻击狼，既有高性能的优势，也有低油耗的优势，比途观、C-RV等主流合资明显便宜，产品力则远远超过，必将对青年消费者产生致命吸引力。
