理想one和22款ID6X选哪个？看看空间和能源类型就知道
从现在的汽车市场来看，不管是消费者们的用车需求还是政策的推动，都从燃油车向着新能源车逐渐靠拢。这也让很多新兴品牌进入到了大家的生活当中，并且带来了不输于老牌合资品牌的车型。提到国内的新兴造车势力，就不得不提到理想、小鹏和蔚来这三剑客。这其中理想ONE一直以来的销量都不错。但更多消费者选择看向老牌车企，上汽大众的ID6X就是不错的选择，因为这款车不仅空间足够宽大，还有着六七座的布局。
要是这两款车二选一的话，理想ONE和ID6X哪个好呢？正好ID6X刚刚上市了2022款，今天我们就来通过以下几点做一个总结。
理想ONE和ID.6 X的定位同样都是中大型SUV，在尺寸和空间上都有着很好的表现，对于多人口家庭来说是比较友好的。首先我们来看一下ID.6 X这款车的尺寸和空间表现，ID.6 X的三围数据为4876x1848x1680毫米，轴距达到了2965毫米。
成年男性坐在第一排上，把座椅调整到适合自己的位置后，不仅比较舒适、能够有着宽广的视野，头顶距离天花板也有着很远的距离。而第二排的腿部空间更加宽大，膝盖距离前方还有着接近三拳的空余。ID.6 X得益于MEB纯电平台的优势，电池包都集成在了车底，不会向外突出，所以后排的地台相当平整，能够带给消费者更多的腿部空间。
理想ONE同样作为中大型SUV，尺寸数据也是不错的。理想ONE的车身长度达到了5030毫米，轴距达到了2935毫米。但毕竟理想汽车并没有自己专属的纯电平台，在车身设计和优化能力上比起上汽大众还是要差一些，实际乘坐起来虽然也很宽敞，但是想要更加舒适的乘坐空间还是ID.6 X更好。而且这款车的座椅布局也只有2+2+2的6座布局，想要七口之家同时出门就难办了。
ID.6 X作为一款纯电车，它使用了三元锂电池，不管是夏天出门还是冬天出门，缩水都是比较小的，日常出行时更便利。并且ID.6 X的电池包还经过了338项品牌标准安全验证，像是一些严苛的工况下都能正常运行，比起国家标准来说要远远超出200多项。在这个油价非常昂贵的时代，ID.6 X每个月的用车成本也很低，基本上二三百块钱就能跑一个月，不会给消费者们带来太大的压力。
2022款ID.6 X在安全性方面也有显著提升，纯净长续航版与极智长续航版都新增了360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，通过4个190度超广角高清摄像头拍摄画面并处理合成，驾驶者在中控屏上就能对周边情况一目了然。
而理想ONE是一款增程式的电动车，车辆自己拥有一块容量很小的电池，还有一台三缸的1.2T发动机。不过这台发动机并不直接参与车辆的驱动，所以不会有太大的噪音，震动也没有太明显。在车辆馈电的状态下油耗是不低的，相比起纯电动车型来说，用车成本要增加很多，但是比起燃油车来说也算是比较经济的。
可以看出两款中大型SUV在空间的表现上都不错，能够满足多口之家的用车需求。理想ONE作为一款增程式电动车，能够免除续航焦虑，这点很难能可贵，但在经济性上显然是ID.6 X更加优秀。
