（原标题：设计始终是个谜，奇瑞全新轿车能否力挽狂澜？）

作为正向自主研发中国第一台汽车发动机的企业，有多少人还记得奇瑞汽车曾创造过连续14年自主品牌销量第一的记录，而与这些曾经的辉煌相比，现在的奇瑞似乎有些低调。

2021年奇瑞汽车总销量在国产品牌中只能屈居第五，并且奇瑞品牌旗下各个车型的热度也远不如其它国产车型。究其原因，如果说在技术方面，起步较早的奇瑞依然具有很强的自主性和出色的研发能力，那么，“设计”绝对是奇瑞走向没落的重要原因之一。

随着汽车行业的迅速发展，如今一线国产品牌在设计方面已经追赶上了不少海外品牌，有着优秀设计的车型层出不穷，而正是在这样的大环境下，曾经的国产一哥奇瑞却显得有些不进则退。

当然，奇瑞也不是没有过设计优秀的车型，像是早期由宾夕法尼亚设计的奇瑞A3，包括现款在售的艾瑞泽5 PLUS，它们的外形确实都是亮点，但很可惜没有形成让人印象深刻的品牌家族设计。而这台全新轿车让我再次看到了奇瑞的努力，不仅在于这台车本身的出色外形，更希望它的到来可以引领后期车型的设计方向，从而带动奇瑞品牌的崛起。