可以放心买，这3款“三缸”车值得推荐，不妨了解一下
提起3缸发动机，许多人肯定直摇头。
想想月销稳定1、2万台的老款奇骏车型，在全新奇骏车型换上3缸发动机之后，在上市之后的第一个月铆足干劲打算挑战1万台的月销量，但仅取得了0.93万台的成绩，随后全新奇骏的销量开始一路下滑，2022年2月的月销量甚至只有1557台。当然，如果不算上奇骏·荣耀车型的助攻，这个数据可能会更加难看。
那么，3缸车型真的是一无是处吗？也不是，毕竟在欧洲、日本、中国台湾地区等市场，全新奇骏就计划搭载e-POWER混合动力系统，虽然还是3缸发动机为基础，但由于发动机仅用于发电，车辆以电力驱动，发动机的工况会优秀很多，而这套动力的最大综合输出为190ps/330N·m，相比国内的3缸汽油动力系统也更优秀。
今天，就让我们来看看还有哪些3缸车型值得推荐吧。
理想ONE
厂商指导价34.98万元
理想ONE从去年开始热度一直上升，月销量也从年初的5千台左右，开始一路高歌，在去年11月、12月和今年1月，理想ONE的月销量皆破万。
星越L 雷神Hi·X油电混动版
厂商指导价17.17-18.37万元
星越L雷神Hi·X混动版在上个月底才正式上市，但消费者的关注度却非常高。从星越L的表现来看，出道即走红，4S店内看车的消费者络绎不绝，近几个月的月销量基本能在1万台以上。
轩逸 电驱版e-POWER
厂商指导价13.89 -17.49万元
轩逸在许多人眼里，或许只是一台舒适大空间的代步家轿，但从它去年月销最高5万多台的成绩看，它的定位显然是非常成功的。而在使用e-POWER系统之后，轩逸的竞争力恐怕要继续提升。
但由于动力系统成本的原因，轩逸 电驱版e-POWER的指导价偏高，各位可以等一段时间，待优惠进一步变大之后再考虑下手。同时按计划，到2025年，日产在中国市场的e-POWER家族将会有6款车型，到时候我们的可选范围也更大了。
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