探险者PK途昂，谁才是30万级中大型SUV的价值标杆？
伴随消费升级，有着更高产品价值和实用性的中大型SUV，已成为了越来越多中产家庭消费者的考虑对象，但在合资品牌中这一级别车型可选的并不多。究其原因，是因为这一细分市场有着两个非常强大的竞争对手分别是福特探险者和大众途昂。
作为福特三大传奇车型之一，福特探险者自1990年诞生至2020年已经更迭了六代车型，在全球的销量超过了800万辆，创造了连续30年销量勇冠全球的传奇。
在前不久福特探险者还推出了三十周年纪念版，可以说是情怀和实力兼备。
图为福特探险者前脸
而这样大尺寸的SUV设计可不能跟紧凑型车型一样，必须要体现出更强大的气场。福特探险者的前脸，采用了更符合国人审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，让人看到第一眼就能感受到它的“霸气”。
图为大众途昂前脸
说到大众的设计，很多人都会想到“套娃”，不过途昂在大众家族化风格之下，也在朝着年轻化靠拢。最特别的地方就是前脸采用了贯穿式LED日间行车灯，包括LOGO都能发光，后来大众的ID.系列也采用了这样的设计风格。
图为福特探险者
对于大尺寸SUV设计的难点更多的在于侧面，多数车型都会显得臃肿。而福特探险者的侧面则恰恰是其设计的亮点所在，扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出的悬浮式车顶既有科技感又有辨识度。
图为大众途昂
得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，福特探险者具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，不仅能带来更好的通过性，它的轴距更是达到了3025mm。
图为福特探险者内饰
更长的轴距也就意味着更大的车内空间，在乘坐空间上两车或许不相上下，但在装载能力上福特探险者会有明显的优势。
当二、三排座椅同时放倒福特探险者的后备厢容积可拓展至2480L，而途昂后备厢最多只能拓展到2415L。并且福特探险者全系车型都有6座和7座车型可选，更能满足不同用户的出行需求。
媲美行政级座驾的高级感 超越同级的驾控品质
作为30万以上级别车型，福特探险者和大众途昂在整体配置上都有着较高水准，不同的是福特探险者做到了“入门即高配”，包括同级领先的SYNC+智行互联系统、Co-pilot 360智行驾驶辅助系统等都是全系标配。
图为福特探险者内饰
图为大众途昂内饰
当然，除了标配之外，福特探险者还有更能体现出档次感的配置，比如后排车窗的手动遮阳帘以及多达14个扬声器的B&O高端数字化音响系统等，可以说福特探险者所营造的车内高级感已经达到了行政级座驾标准。
对于一款中大型SUV来说，强劲的动力也是必不可少。福特探险者全系标配了2.3T涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱。
为了进一步提升操控性，福特探险者还十分注重整车的轻量化，大量使用了全铝配件，以减低整车自重，这就是为什么福特探险者车身尺寸更大，反而整备质量比途昂更轻的原因。
不过在关键部位上，福特探险者1300Mpa以上的高强度钢占到了整车车架的38.6%，在带来稳定的驾驶快感的同时，还能得到更高的安全保障。
红点车评
虽然，福特探险者与大众途昂在产品定位和价格上有着很大的重叠空间，但通过上述对比，我们也能够明显看出，在产品价值上福特探险者是更胜一筹的。
无论从颜值设计，实用空间、智能配置还是驾控品质上来看，福特探险者的产品力都足以媲美70万级产品标准。
但越级的产品力并不是福特探险高价值的全部，在疫情当下，车企普遍缺芯、涨价的大环境下，福特探险者还处处体现着长安福特的厚道之处。
当前购车用户还可享受包括油费补贴、3年免费基础保养、6年免费娱乐流量在内的8大好礼。同时以《长安福特服务承诺2.0》为基准，福特探险者将为用户提供放心、省心、舒心、贴心的“四心”服务。
“碾压级”的产品实力、诚意十足的感恩回馈及暖心服务，这才是福特探险者能够成为细分市场高价值标杆的原因所在!
