（原标题：智己L7对标蔚来ET7，谁才是真正的赢家？）

智己L7问世以来，很多人都不由得将它与同等级的蔚来ET7进行对比，那谁才是真正的赢家呢？我们不妨从以下几个方面对比。

从驱动性能上看，智己L7采用前后双永磁同步电机组成的四驱系统布局，优先采用后轴驱动。相信了解轿跑的朋友的都知道，只有后驱才更加有利于加速与动力响应，想必智己L7“3秒破百”，也少不了这一配置的功劳。

而且为了与四驱系统相配，智己L7还采用了独特的定制黑标版镁合金高性能直瀑油冷电机，从而避免后桥使用永磁同步电机带来的过热风险。除此之外，还有倍耐力定制专属P Zero高性能轮胎，保证了前轮指向灵敏性和后轮强大抓地力，既满足了灵活驾车体验，还可以实现安全性能的要求。

而蔚来ET7虽然价格比智己L7高了足足十万元，但是在驱动上使用的却是前永磁，后感应的电驱方案，多数情况下，依靠前轴180kW的永磁电机驱动，300kW的感应电机“断电”不工作，是一辆“前驱家轿”，驱动力较智己L7大打折扣。

从内饰上看，智己L7采用了39英寸巨幅智慧场景屏，叠加12.8英寸曲面设计的中控屏

科技感拉满，智己L7车内净味级别达到了180+，座椅的材料全部采用的是德国小牛皮，具有加热，排风，按摩的功能。参与天使轮和A轮订车的还可以免费升级主副按摩座椅。

蔚来ET7内饰则过于单薄，而且表面之下的基础层材质很硬，有些廉价。其主打的后排大空间也是在压缩后备厢空间的前提之下实现的，由此就带来了后备箱空间不够的弊端。

通过这两方面的对比，无论是从智己L7主打的驾控方面，还是蔚来ET7主打的舒适度方面，智己L7都完胜蔚来ET7。希望蔚来ET7能够继续钻研技术，成为国产新能源汽车的领军者。