谁说中国SUV就没面子？这几款分分钟打脸，想买都不一定能买到
如今汽车市场的竞争格局不再是“传统老派”的合资阵队垄断。随着消费受众对于国产品牌的信赖度越来越高，在各大细分领域我们能够看到国产SUV成为销量市场的“受宠儿”。
而要说到中大型或以上级别的SUV领域，有钱的土豪们在过去对其选择仅受限于那些进口的大尺寸SUV。
而在不久的未来，随着这些国产SUV车型的“上新”，在大尺寸SUV的市场领域中也能够有国产品牌的竞争话语权。
红旗HS7在过去很长一段时间内饰一汽红旗品牌旗下的旗舰SUV车型，不过这个“旗舰身份”很快就要易主了，因为一汽红旗在前不久推出了全新的大型SUV——红旗LS7。而它也预计将在下个月迎来上市。
家族化设计里所透露的恢弘典雅气质加之大型SUV的身段，令其红旗LS7犹如“行走的宫殿”。虽说红旗LS7这套设计元素是有劳斯莱斯设计师操刀，可红旗LS7却能够给予一种专属于“中国人”的浓厚文化底蕴。
翼子板专属的红旗标识、轮毂的葵花徽标都会让你联想到那个只出现在“国宴盛典”的红旗L5。
除了外观造型，座舱在诸多细节上也复刻了红旗L5的设计元素，比如经典的双幅式方向盘、高档的红木装饰覆盖件、激光雕刻的“红旗”字样等等。古人云：“无规矩不成方圆”，而座舱内饰线条布局规整有序，体现出红旗LS7骨子里独有的文化质感。
红旗LS7拥有将近5.7米的车身长度，超过3.3米的轴距水准，提供4/6座的布局方式。尺寸数据上较量，红旗LS7甚至要比那些全尺寸的美系豪华SUV还有出色。
4.0T V8发动机+8AT变速箱的动力总成最大输出功率360马力，峰值扭矩500牛·米，极速可达200km。尽管4.0T的动力水准摆在大型SUV的范畴内并算不得太过优异，且零百加速百公里9.1秒的数据也似乎无法比拟那些超跑品牌。
可对于红旗LS7来说，它并不是一台适合“快”起来的SUV。它更多的时候应该沉稳的“走”在路上，在众人注视的眼光下出现在重要场合。
因此教授并不想用所谓的“国产库里南”来标榜红旗LS7，它的出现更像是一种精神图腾，是“专属”于咱们中国人自己的红旗LS7。
那个只有理想ONE的理想汽车，即将要迎来品牌旗下的第二款SUV——理想L9。在“智能家居空间”的产品思想下，理想ONE在中大型SUV市场混的风生水起，而这也让理想汽车对理想L9冲击大型SUV市场有了莫大的信心。
理想L9同样是六座的布局却“换来”更大空间，5218mm的车身长度带来3105mm的长轴距水准。这意味着理想L9在二三排座椅的布局上更能够照顾到成年人的舒适坐姿需求。
基于智能化的定位下，前排有着双15.7英寸的尺寸大屏幕加之HUD抬头显示的屏显组合。而后排座舱同样带有可折叠的独立15.7英寸大屏，并且带有丰富了娱乐媒体功能。满足后排乘客所需的娱乐信息交互。
小桌板设计、后排的腿托/电动调节、座椅的通风加热等功能配置的出现并不是为了让理想L9看起来像一台商务SUV。而是让奶爸宝妈在出行之际能够便捷舒适的在车里照顾孩子。
理想L9“换装”了全新的1.5T四缸发动机+驱电机的动力组合，并采用智能四驱的驱动方式。系统综合功率为330kW，峰值扭矩高达620N·m。相较于理想ONE身上的那一套“三缸动力”，理想L9在动力输出层面有了大幅的提升，官方宣称的百公里加速为5.3秒。
理想L9在此前公布了45-50万的预收区间。没人知道一台定价50万级别的国产SUV会有怎样的市场前景。可从理想L9的产品定位来看，理想L9在开拓全新的家用消费细分领域，这也是那些有消费能力的家用SUV消费群体如此看好理想L9的原因。
非承载式的车身以及三把差速锁的机械机构奠定了坦克500越野能力的底子，3.0T轻混+9AT的动力组合坐拥354马力，500牛·米的输出水准强调了越野能力的强大之处。
智能的四驱系统提供越野、雪地、运动等多种模式切换，以及空气悬架的选装等硬件的丰富性使得坦克500的越野属性与那些大几十万的进口普拉多、牧马人所强调的机械素能又有些不同。
精致的木纹装饰件以及高档的皮革用料覆盖烘托了坦克500座舱内饰的豪华属性。另外智能化多媒体应用以及舒适性功能的配备丰富性使得坦克500在满足越野驾驶乐趣的同时也能平衡一台豪华车型该有的驾乘舒适性。
如果要问教授话40万落地一台坦克500贵不贵？首先教授想说的是，既然能够考虑到坦克500这般越野舒适性的消费定位，自然喜好追求一定是大于家用刚需的。而回归到消费定位以及产品水准所体现的质感上，恐怕同价位还没有谁能够同坦克500硬刚。
教授也想说。现在坦克500现在排产周期延长到3至9个月了，在纠结花40万选坦克500值不值的同时，喜欢的人早已为“爱”疯抢当中了。
