别克GL8和丰田赛那，花30多万到底选哪一款？
作为较早进入中国的合资MPV车型，别克GL8在国人心中有着先入为主的概念，除了过硬的产品实力，GL8的竞争力也不减，月销量非常稳定， 合资品牌MPV中，车内空间和底盘振动过滤优于大部分同级车型，可以说，先发优势非常重要。
丰田赛那在别克GL8下再次惨败，作为我国中高端MPV市场中占主导地位的商用车， GL8一直受到各大车企众多车型的挑战，始终屹立不倒。 这次我们就来分析一下丰田赛那和GL8的区别，差距在哪里，探寻GL8销量常青的秘诀。
先看外观，丰田赛那将进气格栅设计在前脸下部，采用梯形结构，进气格栅内部布满了多条横向装饰条，两侧还有细长的大灯，镀铬装饰条形成翼状形状。
别克GL8延续了豪华大气的风格， 车身前脸的飞翼进气格栅的设计很有辨识度。 车头两侧采用镀铬饰条和LED大灯，车头时尚感十足，视觉冲击力非常好， 别克GL8的外观兼具科技、豪华和高级感。
GL8的优势非常明显，兼顾时尚奢华的外观风格，无疑要优于略显无趣的赛那。
内饰方面赛那的劣势完全暴露无遗， 配备一个浮动的中央控制屏幕， 只有高配才有的12.3英寸全液晶仪表。内饰过多的硬塑料， 呈现的质感和价格完全不匹配。
再看GL8的内饰，皮质+软包，搭配镀铬条和拼接装饰，超大的双联屏把仪表和中控完美结合，显得相当高端，之前被吐槽的单面电动推拉门也升级为双面电动，值得点赞。
GL8的内饰在豪华方面下足了功夫，给人一种豪华商务的质感，而赛那则使用了太多的硬塑料，显得和价位不符。
作为一款商用车，隔音静音的重要性不容忽视。 别克GL8全车采用静音玻璃，还有ANC主动降噪和主打静音舒适的马牌轮胎，而丰田赛那仅在前排使用隔音玻璃。 这一点就差了很多，作为商务用车，赛那明显还不够档次，也不够有诚意。
至于空间、动力、配置、价格等其他方面，赛那与GL8更是相差甚远，这也难怪每一届声称要打败GL8的车型最终都在销量面前败倒下来。
