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花8万买SUV,开完宝骏510换了辆奔腾T33

(原标题:花8万买SUV,开完宝骏510换了辆奔腾T33)

8万就能入手SUV,自主品牌圆了我们的梦,可以肯定的是这个价位能买到空间差不多,配置不错,而且动力系统可靠,的自动挡SUV,还是要为自主品牌点赞。那么花8万买SUV,开完宝骏510换了辆奔腾T33,车主:对比差距一目了然

当然论活力的话,还是宝骏510更具有代表性。T33则表达了更多传统和理智。从尺寸来看,显然T33各方面都会更大一点,这在价格方面也有所体现。但单看前脸设计,510气势也不输,视觉感受更加立体。车灯方面,宝骏510提供了带透镜的卤素大灯,T33大灯配置更加洋气一点,是LED大灯。功能性方面没有区别,两者都需要手动开闭。

新款宝骏510采用了熏黑尾灯,视觉效果更加动感立体。奔腾T3的尾灯造型更加传统,但贯穿式设计是现在流行的元素。尾部还有不一样的地方是宝骏510的D柱为黑色,有点悬浮车顶的效果。在下方各自标明了车型和品牌。此外,宝骏510采用了单边排气设计。

奔腾T33尾部结合了不少流行元素,比如贯穿尾灯,以及车尾的字母。同时奔腾T33还有部分镀铬元素,看起来档次感不错。

内饰方面,两款车都采用了标准T型设计,而且悬浮屏这样的流行配置也有采用。宝骏510(内饰创新点多,不过材质不算很有档次感,这也是其价格更低的原因所在。T33换装了奔腾最新的家族样式,中央屏幕更大,软性材质也更多,视觉上档次感更足。尤其T33的方向盘,看起来就特别“值钱”。两台车都采用了多功能方向盘,集成娱乐控制和定速巡航功能。相比之下奔腾T33方向盘镀铬元素更多,看起来更“唬人”。

奔腾T33自动挡搭载1.6L发动机,与1.6L发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱,在自主品牌不少小型SUV上都有应用,提供了D挡以及S挡,換挡的平顺性值得肯定,无论是低速还是高速都不会有过多的顿挫感,此外换挡速度也是比较不错的,没有滞后。T33的底盘及减震器调教属于偏硬的那种风格,在减速缓慢过减速带时也能感受到振动“直勾勾”的传递至车内及驾驶员,无论是双手还是屁股感受都十分强烈,路感过滤的并不太彻底,我个人不太喜欢这样的风格。

结语:看到这里,可以发现奔腾T3在尺寸动力等方面,都略高于宝骏510,但价格也的确多出了1.5万元左右。如果认为只要空间和配置能满足家用就好,宝骏510无疑是高性价比之选。如果追求档次感,那你也可以稍加预算,奔腾T33可能会让你更满足。大家更看好谁?