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十万级家轿的理想型|试驾星瑞速腾新老标杆实力对碰看谁更胜一筹

(原标题:十万级家轿的理想型|试驾星瑞速腾新老标杆实力对碰看谁更胜一筹)

近两年,上市了不少重量级的新车,10万左右的轿车,是当下年轻人购车的热门车型和价格区间。其中,吉利和速腾都有着不俗的市场号召力,也非常具有代表性,在日益强大的国产品牌和老合资品牌,两辆车应该如何选择?

首先两款车型属于叫好又叫座,速腾至今仍以每月过万的月销量,在10万级别的轿车中绝对是不可忽视的存在。吉利星瑞虽然是自主品牌,在产品上达到了与合资品牌并驾齐驱的水平,俩月销量累计超 1.9 万,订单量近 4 万,可看出星瑞销量表现可以说十分优秀。接下来我们就来试驾一下吧!

车辆的静态部分,尤其是外观和内饰的设计,仁者见仁智者见智,这里不一一赘述。总的来说速腾的设计更加成熟稳重、而星瑞的设计呈现出来的时尚感更多一些。

星瑞 速腾

国产品牌的进步有目共睹,特别是随着车企强大后,可以聘请一些国外设计师和年轻设计师,让国产车的设计普遍进步明显,更加时尚,更讨得年轻人喜爱,也给以大众为主的合资车型带来无形的压力。

对于一款代步用车,功能性强是其重要的属性。试驾星瑞时,能明显感觉到智能化的完善,星瑞是十万级别首款配备OTA升级系统的车型,不出门就可升级到最优配置。同时星瑞已配备上BSD盲点检测系统、L2级自动驾驶、航机式HUD抬头显示、APA全自动智能泊车、RPA遥控泊车、T-BOX远程控制、540°高清全景影像等30万以上豪华车才有的智能配置。

这些智能配置带来便利的同时,也对行车安全起到一定的帮助。而速腾的功能相当少且单一,以上提到的功能极少配备,但是支持苹果Carplay的功能,从一定程度上也能弥补一部分功能的不足。

星瑞 速腾

在人们的固有印象里,合资车型的发动机、变速箱更靠谱,本次试驾星瑞后发现,“三大件”的表现确实肉眼进步。星瑞发动机直接搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,出来的效果令人非常满意,变速箱匹配7速双离合变速箱,拥有较强的动力储备,其最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,0至100米加速实测仅需7.4秒。车辆的动态表现可以打很高的分数,在快速经过颠簸路段时,悬挂也能过滤掉许多震动,乘坐起来非常舒适。

速腾的动力调校的也不错,但是加速起来十分费力,0至100米加速实测为8.9秒,匹配1.4T+7DCT干式双离合变速箱,而1.4T发动机决定了车辆的加速能力。踩油门后,车辆应答性不是很积极,且小编低速长时间工作时,感受到车辆的顿挫感,极其影响乘坐舒适性。

星瑞的空间表现比速腾更加优秀,拥有2800mm同级最长轴距和1869mm同级最宽车身,尤其4785mm同级最长车身,在保证前排空间充足的情况下,后排座椅依旧能保持无束缚感。

相比较而言,速腾车辆长宽高为4735*1800*1462mm,轴距为2731mm,这样的尺寸空间,只能说够用,但是完全够不上舒适充沛,再体验过程中,座椅偏硬,长时间乘坐稍微有些疲惫,但是新车配有全景天窗,并不会显得压抑。

写在最后:

通过试驾对比,星瑞在其造型、动力、尺寸等方面都更具优势。实话实说,速腾在十万多级别的车型中可谓是强者风范。为了更好的对比车型,星瑞敢于对比行业强者,这种胸有成竹的魄力是产品实力带来的底气,在动态试驾环节,许多试乘试驾者对动力系统也表示了高度的赞赏。如今十万级别高性价的优势下,整体试乘试驾体验并不比同级别的合资车差,是一款非常成熟的车型,如果你也想购买一款这样的车型,星瑞也许是一个不错的选择。

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