三款最不保值的合资车，尽量绕开，开一年亏一大半
目前消费者买车的时候还是把价格作为第一参考要素，其实现在国内汽车市场已经发展得很成熟，大家买车的时候不仅要看重价格，还要重点关注汽车的保值率，因为保值率高的车型说明市场占有率越高，在二手车市场更受欢迎。今天我们来认识三款最不保值的合资车，最后一款车开一年亏一大半，车贩子都不愿意收。
第一辆，起亚K5
起亚K5的保值率只有51.2%，还如不国产车保值。之所以起亚K5的保值率低迷，主要是受到起亚品牌的拖累，毕竟这两年的韩系车只有现代表现还不错，起亚旗下的换代车综合表现都一般。不过，起亚K5性价比不错，低配车型价格优惠力度达到2.3万。
起亚还为这款车搭载2.0T+8AT动力总成，AT变速箱换挡逻辑清晰，不拖沓，比双离合和CVT变速箱驾驶体验要好。此外，新款K5还搭载众多安全配置，包括主动刹车、倒车影像、车道保持等等。
第二辆，福特金牛座
金牛座三年保值率达到51.8%。福特汽车在当地非常受欢迎，但是在国内市场却呈现出水土不服的状态，从锐界、再到金牛座等车型的销量都是一般。之所以福特汽车不受欢迎，主要还是因为油耗高导致的。
金牛座搭载2.0T发动机，与之匹配8AT变速箱，动力总成没有问题，不过这种较大排量的发动机势必会带来较高的油耗。从产品力方面看，金牛座挺适合家用，长度、轴距空间足够满足家用。
第三辆，纳智捷大7
纳智捷大7第一年保值率只有42.04%，开一年亏一大半。这款车的指导价接近30万元，价格还不便宜。这台车搭载2.2T发动机，综合油耗在8.9升，实测油耗差不多达到12升，正是因为油耗高，消费者才不愿意选择它。纳智捷大7从推出2018款车型后，再也没有推出新款，已经停产多年。
总结：一般来说，市场占有率高、品牌影响力出色的合资车保值率都比较高，比如丰田、本田等日系汽车品牌旗下的车型都非常保值，买了一辆新车开几年还能卖一个不错的价钱，折损率很低。对于换车频率比较高的消费者来说，还是选择日系车划算。
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