“晚来”却很厚道，佳辰对比传祺M6/嘉际，价格低实力更好
自从五菱发布银标战略以来，旗下推出的产品都没有让我们失望过，先是五菱凯捷以“大四座”的身份，告诉了我们什么叫五菱高端品质；接着五菱星辰凭借着出色的性价比和产品力，在8万级SUV市场中是打出了名气。所以五菱银标系列的第三款车型 ——佳辰，亮相之后便受到了不少消费者的关注，目前已知该车定位“7座家用车”，预售价为6.98-10.58万，那么在8万级家用MPV市场中，五菱佳辰又属于什么水准呢？
针对这个问题，今天我们不妨来做一个大横评，除了五菱佳辰以外，还选择了吉利嘉际、传祺M6这两款知名度和销量都还不错的自主家用MPV。为了避免价格方面的因素，所以最终对比车型是决定为五菱佳辰CVT尊享旗舰型（预售价10.58万）、传祺M6手动精英版（指导价10.98万）、以及吉利嘉际DCT白金舒适型（指导价11.98万），为了方便下文均以简称代指。
（传祺M6）
（传祺M6）
外观方面毕竟看个人喜好，所以今天不做过多的对比，只是来大致地介绍一下配置表现。首先传祺M6配备卤素大灯，没有LED日间行车灯的配置，轮胎规格为215/60 R16。
（吉利嘉际）
（吉利嘉际）
吉利嘉际同样配备了卤素大灯，但比传祺M6多了自动头灯的配置，车身下方的轮胎规格为215/60 R17。
（五菱佳辰）
（五菱佳辰）
相对来说，五菱佳辰的外观配置更厚道，大灯采用了LED光源，并且还带有LED日间行车灯、雾灯等配置，灯光表现理论上更好。五菱佳辰的轮胎规格为205/55 R16。
（传祺M6）
（传祺M6）
实际表现来看，以身高178cm的体验者为例，传祺M6车内采用了2-2-3的七座配置，座椅采用了织物用料，填充物略薄，所以舒适性表现也一般。前排头部空间剩有一拳，第二排头部空间剩有四指，腿部空间能够在三指到一拳三指间转换，第三排空间只能算刚好够用，横向空间仅能够坐下两个成年人，三人乘坐会比较挤。后排座椅带有“魔术空间”设计，实用性表现挺不错。
（吉利嘉际）
（吉利嘉际）
吉利嘉际车内采用了2-2-2的六座配置，座椅采用了仿皮用料，填充物略软，支撑性足够。前排头部空间剩有一拳三指，第二排头部空间剩有一拳一指，腿部空间能够在四指到两拳之间转换，第三排空间由于只有两座配置，坐下两个成年人没有什么问题。但腿部空间有点顶腿，并且坐垫也比较短，有着坐小板凳的感觉。后排座椅还可以按比例放倒，实用性表现不差。
（五菱佳辰）
（五菱佳辰）
五菱佳辰车内采用了2-2-N的灵活七座配置，座椅采用了衍缝工艺的皮革用料覆盖，具有较为舒适细腻的驾乘质感。前排头部空间剩有一拳三指，第二排头部空间剩有两拳，腿部空间能够在两指到两拳之间转换。第三排头部空间剩有一拳，腿部空间没有顶腿的表现。并且每排座椅采用了阶梯式排列，后排车窗还采用了加大处理，所以第三排驾乘体验还算明亮舒适。五菱佳辰后排座椅支持按比例放倒，不仅能够获得一个平整的储物空间，后排座椅还能在4/5/6/7座间灵活转变，能够应对不同场景下的用车需求。
（传祺M6）
（吉利嘉际）
接着再来对比一下智能交互层面，传祺M6配备了一块8英寸中控屏，只能够听广播，没有车机功能的配置；吉利嘉际配备了一块12.3英寸的中控屏，能够支持语音识别控制、车联网和OTA升级等功能，满足日常驾控需求还是没有什么问题的。
（五菱佳辰）
而五菱佳辰则是搭载了Ling OS灵犀系统，除了车联网、OTA升级等功能以外，还自带有网易云、喜马拉雅等功能，最主要五菱佳辰语言识别控制功能很智能化，唤醒语言助手后，一口气说出三四条指令，五菱佳辰都能够完成。
（传祺M6）
最后动力方面，三款车均采用了1.5T涡轮增压发动机，吉利嘉际性能最强，但油耗也最高；传祺M6性能居中，但是手动挡的配置，操控便利性差了点意思；而五菱佳辰虽说仅有147Ps的动力输出，但用于日常家用应该是绰绰有余的，并且在CVT变速箱的加持下，操控便利性和经济性表现，算是这三款车型中综合实力最出色的。
（吉利嘉际）
（五菱佳辰）
结语：通过对比不难发现，传祺M6和吉利嘉际作为老牌车型，产品力方面的表现还是没有什么大毛病的，比如说吉利嘉际性能表现不错，传祺M6空间表现也不差。但五菱佳辰在空间、配置、用料方面的表现确实要更优秀，加之够用经济的性能表现，显然是性价比更高的选择。而想要获得更好体验的传祺M6和吉利嘉际，至少要有十三四万的裸车预算，才能满足期待。
