13万怎么选？起亚K3还是大众蔚领？读完你就觉悟了
随着社会的进步，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，众多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，街上出现的频率不断提高。“十年无大修”的丰田汉兰达，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，只有那些真正满足大家需求的车，才能赢得一席之地。正如起亚K3和C-TREK蔚领。
今天恰巧撞见用车者小覃，他之前有一辆起亚K3，前段时间，他又换了大众蔚领，，他1个月就行驶到1800公里，究竟大众蔚领是否像他说的那样好？与起亚K3的主要差距在哪里？请听用车者为我们全面剖析！
先开起亚K3
整体看上来稳重中透露一种时髦感，外观是特别高的。侧面线条也很动感，屁股嘛，犀利的大灯配上家族式的虎啸式进气格栅，很搭，外观是没得说，是车漆薄。
内饰中规中矩，简单中散发着诱人的气息。内饰设计格调整体还是比较满意的，皮质座位，眼镜盒，内饰还可以吧，挺现代化屏幕够大储物空间也多，因为是新车，有些异味，跑了几天，塑料感的味道没有了。
最多也就4个人，空间可以。第一排的储物空间都是带盖子的，既美观也方便打理，1.78的身高，空间足够，第二排挺宽敞，前排头顶也有较多富余量，前排空间足够，第二排空间很富裕腿部空间很宽敞，车尾箱也很大。
对于女孩子来说才是舒适。引擎声音很小，胎噪挺大，不过整体产业好不错，比斯柯达明锐好，偏硬，过减速带必须慢慢的，道路反馈明显，皮质座位包围性不错，触感也很好。
动力还是不够，家用出行时足够了的。因为车辆是才提，一路上慢慢地开回家的，整体动力感受比较平顺，虽然不带涡轮增压，但感觉完全够用，搭配智能无级变速，动力响应很快，除了起步比较肉，速度起来后，突然给点油，还能感受到推背感。
驾驶还是可以的没什么好说。悬架不太好，毕竟价格在哪儿，但是完全可以接受，方向盘整理比较轻盈，女士开车比较省力，不错，刹车的表现也不错，很灵敏而且制动距离很短。
再开C-TREK蔚领
外表：当初选择这款车的时候也是看中他的颜值。前面说了，铠甲式中网，贯穿式侧面线条完美，棱角分明的前后车灯给人一种威严干练的感觉，看上去格外美观简洁，整体反应的掉漆我没遇到，没蹭过也不知道油漆厚度咋样。
大众的内饰都比较细，品质上还是认同的。内饰硬材质为主，但是塑料的整体质感不错，缝隙处理也挺不错的，钢琴烤漆稍微一擦就有划痕，不是磨砂好，多少还是有些异味的，毕竟是新车嘛。
大家又不高，空间真的够用。车门储物空间和手套箱储物空间都很不错，比想象中大，有时候会带4个人，中间那个凸起真的不好，还行，比预想的好很多，尾箱非常的大。
坐着还是很舒服的，主要是空间可以，坐在里面不会嫌拥挤。发动机声音在车里基本听不到，冷车声音有点大，车底盘细微滤震处置得挑不出毛病，所以舒适度我打60分，座椅舒适度不错，包围性也很好。
开了这么长时间，我觉得蔚领的动力还是完全能令我满意的。当初是怕动力不够，果断选择230排量的，动力方面，杠杠哒，动力起来之后三档开始，超车，能轻松应对，跑高速现在只开到100码，定速巡航挺好用的。
德系的操控都是很容易上手的。感觉悬架有点硬，过颠簸路时特别明显，就跟面包车一样，操控还是挺好的，我开着方向盘啥的挺轻的，上坡动力足，60、70码过高速匝道急转弯时，还是很稳的。
结语:
起亚K3：外观时尚，做工还行，操控的整体感觉还不错，一键启动的舒适。大众蔚领：舒适性过得去，和同级别的车相比，非常棒，至少在我看来觉得动力是充沛的。我给起亚K3 90分，大众蔚领 92分，大众蔚领各方面都满足了我的需求，尤其是外表的锐利真的让我倾心。虽说起亚K3也是一款好车，但还是大众蔚领才是我的最爱。现在马路上可以经常看到大众蔚领，我觉得可以用四个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：旗鼓相当！那么，13万怎么选？起亚K3还是大众蔚领？读完你就觉悟了。大家认为怎么样？
