又一高品质摩托车！单缸风冷125cc，前碟后鼓+5.9L油箱
摩托车已然不可或缺，刚需性让摩托车市场激烈角逐，市场上的好车可以说是无穷无尽。“秋民山战神”本田CBR250R，气势十分强盛，简直没办法阻挡。“三剑客之一”的KTM RC8 R 1190，其将来的能力不可忽视。摩托车技能突飞猛进的今天，摩托车品牌的胜利法门就是虏获骑士们的芳心，例如这一款豪爵 VR125E，它是又一高品质摩托车！单缸风冷125cc，前碟后鼓+5.9L油箱，10000贵吗。
豪爵 VR125E被豪爵打造成踏板车中的佼佼者，其称心如意的操控性能，较好切合买车者的以操控度量汽车的要求，因此一直备受购车群体的眷注。随着时代的变迁，骑士们对车的要求有了新的定义，转向精准，握把顺手，提速快等，仅仅依赖单一的特色项目，摩托车品牌肯定没办法获得长足进步。脱颖而出的它，除了依托动力取得成功之外，那么它其它方面是否真有亮点呢？与同等级摩托车相比是否更具性价比？下面就着这款热门摩托车豪爵 VR125E聊聊我个人的看法。
外观上看，外形设计涵盖多种时髦元素，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。整个正脸突显霸气格调，渲染高贵的气息，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去特别具有张力，车尾的设计整体上翘，与车头形成1种曲线美，前大灯造型犀利，宛如炯炯有神的眼睛，液晶屏看起来比较low，好在功能丰富，清晰度上佳，值得一说的就是反光镜的广阔视野，差不多没有死角，轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显车主朝气与沉稳的人格魅力。
在动力映现方面，采用了125cc单缸风冷发动机的豪爵 VR125E，发动机还匹配了高效的电喷供油方式，9.1牛米的峰值扭矩，拥有8Ps的最大马力。豪爵 VR125E还配备了-无级变速皮带传动变速传动系统，其性能面对国内路面没有压力，通过豪爵的调教，让变速体系与发动机达成黄金匹配。中后期动力还是十分不错的，前期是你肯给到足够的油门。其驾驶乐趣，一定能让骑友们满意，整体而言，动力与操控在同级车型之中具有强大优势。
作为一辆踏板车，该车拥有1910x720x1120mm的三围，座高尺寸数据为740mm，非常贴合国内摩友的平均身高，最小离地间隙有124mm，可以提供不错的通过性，拥有一定的娱乐基础，车身轴距长度为1330mm，不管是什么样的路况，它都能从容面对，对于舒适度方面，豪爵 VR125E的舒适度在同价位不是起码能排前三，豪爵 VR125E具有宽广且支持优异的座位，提供不错的舒适感，底盘结构设计扎实安稳，稳定性较好，行走在不规整道路的时候，各种来路不明的震感通通会被排挤在外。
油耗方面，行驶1236公里，实质油耗为2.2L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到2.42L，高速路油耗也比较低，实质测出只有2.0L。对于一款整备质量为120KG的踏板车来说，一箱油5.9L，油耗在同等级车中竞争力，造就了它被购车者重点眷注及追捧。
操控是豪爵 VR125E名副其实的一大优点，丝般顺滑的把手，转弯半径小，变向清晰。拐弯时悬挂的支持足够，整车很结实。总体而言，在同类车型之中，豪爵 VR125E的操控表现的确不错。
总体上看，豪爵 VR125E之所以受年轻车主欢迎，除开其最突出的外观优点以外，在其它方面，例如在操控、动力上也是下足功夫，切切实实为消费者的需求着想。同时等配置应有尽有，即使拿豪爵 VR125E与同类车相互比较，豪爵 VR125E也具有较高的性价比。那么对于这款摩托车-豪爵 VR125E，各位有何高见呢？
