这是丰田的野心！纯进口，油耗1.8L，一脚油门180匹马力
奥瑞斯采用的是丰田全新的TNGA平台打造，该车和丰田家族车型相比，极大地提升了乘坐舒适性、稳定性、操纵性和驾驶乐趣。TNGA平台代表了丰田未来的动力系统和车辆发展的基础。这个平台代表了丰田在汽车制造和研发方面的一场革命，从全新的奥瑞斯可以看出来，以后在这个平台诞生的丰田车，主打的都是外观更时髦、驾驶更愉快、安全性能更好。汽车车身重心的转移，多连杆后悬架的加入，和更加刚性的车身外壳，再有高强度钢连接杆大面积使用在底盘上，这样的技术都极大地提升了车身的稳定性和安全性。
全新奥瑞斯在外观上给人的第一印象就是非常激进，富有侵略性，特别是前脸的大嘴造型，几乎和凯美瑞的设计有着异曲同工之妙。从亮相过的丰田CH-R、奕泽等新车看来，在入门级车型中，这样的夸张设计将会是丰田家族在未来的设计新语言，前大灯采用了LED光源，造型别致，腰线富有力量，车尾部分看起来非常凌厉，尾灯造型在点亮后的视觉效果非常好，也提升了几分档次感。和老款车型相比，显得更长，更低，采用了更加动态的设计和更加醒目的正面造型。整个长度增加了40毫米，重要的是，新掀背的整体高度已经降低了大约25毫米，而车辆的整流罩高度比当前模型的整流罩高度显著降低了47毫米。新车的车身尺寸长宽高分别为4370mm/1790mm/1435mm，轴距为2640mm。
内饰方面，全新奥瑞斯采用的最新设计语言，内饰的布局也尽可能地增加了一些年轻化的设计元素，同时，中控台的显示屏不太大，好在整体的造型已经摆脱了丰田惯有的平庸，在多处使用了较多的镀铬线条，造型比较精美上档次。座椅则是采用了赛车式座椅，整体的运动氛围得到更好的烘托。由于该车是基于全新的平台进行打造，所以，这样一来，在安全配置上，全新奥瑞斯将体现了更为安全的造车理念，新车设计用于满足独立碰撞测试计划的严格标准，并通过最新丰田安全感测技术的复杂功能和系统提供更高的安全水平。在安全配置上有TSS2主动安全系统，可提供ACC主动定速、PCS预警防护、LDA车道偏离警示辅助与AHB智慧远光灯等功能，再辅以7气囊，要知道，这还是全系标配，由此可见，丰田想通过奥瑞斯向全球传递一个信息，以后的丰田会越来越安全。
现款奥瑞斯动力总成由五个常规发动机和一个混合动力总成组成。但全新的奥瑞斯已经放弃了柴油发动机，所以，减少了两款动力系统的配置，其中，1.2T的最大功率为90KW，1.8L混动最大功率为132KW，与之匹配的是一台6速手动和CVT两种变速箱。高配版本的2.0L混动车型数据最引人注目，是一款2.0升4缸D-4S双重喷射自然吸气发动机，最大马力171匹最大扭矩210N.m混动热效率高达41%，油耗低至3.2升，并且匹配搭配丰田首创的可模拟10速的Direct Shift（CVT）无段变速箱，加上搭载的电机，最大能榨出180匹马力。
