（原标题：轱辘实拍，|，昆仑架构开山之作，捷途大圣细节创新拉满）

值得一提的是，捷途昆仑架构支持燃油、纯电、混动以及燃料电池等多种动力组合和驱动形式。而作为昆仑架构下的首款车型，捷途大圣除了会提供搭载1.5TCI和1.6TD两款发动机的燃油版车型以外，预计还会推出搭载奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术的插电式混动版本，搭载1.5T发动机+3DHT，可以实现1.0L百公里综合油耗，5.0L的亏电油耗。

轱辘哥快评：

自从2018年成立以来，捷途汽车专注“旅行+”这一细分市场，不到4年时间，旗下车型累计销量已经达到50万台，“旅行+”的理念也越来越受到消费者的认可。在昆仑架构的加持下，捷途大圣也实现了设计、安全、智能、动力等全方位的进阶，无论在产品定位还是在细节创新方面，“旅行+”理念依然无处不在。（文ZW）