别小瞧国产车，带你看RC-5
别小瞧国产车，飞度、致炫没有的它基本上都有，带你看RC-5
10万预算想买一辆家用车，说实话这应该是现在绝大部分老百姓，在购车时比较常见的一个选择。因为这一价位区间处于主流市场，可选择范围比较广泛。其次10万左右的支出，对于具有购车意向的普通家庭来说，也不会感到太大的压力。特别是随着自主品牌近些年的崛起，10万级价位市场中优质的国产车越来越多，长安逸动与吉利帝豪这类老牌家轿就不用说了，作为“后来者”的宝骏RC-5也有不俗表现，年轻人在不考虑换车时，第1台车入手他们明显更值。
宝骏RC-5的优势之一，在笔者看来就是价格亲民。目前该车的指导价为：5.98-10.98万，裸车6万就能入门、10来万就能够上顶配的定位，亲民程度可以说是能够接近一些小型车的范畴了，比如丰田致炫与本田飞度，也差不多是这个价位。当然，宝骏RC-5价格便宜只是一方面，它本身优质的产品力，才是笔者看好它的主要原因。
虽然外观方面的感受是人云亦云、大不相同，但年轻人喜爱的元素，宝骏RC-5也基本都有出现。首先结构上它是一款掀背车，C柱顶部是有着明显的溜背设计，加之修长的车身造型，营造出了一种动感时尚的车身姿态。其次宝骏RC-5还配备了分体式大灯、贯穿式尾灯、多幅式轮圈等主流设计，整体颜值表现充斥着年轻潮流的气息，迎合现在年轻消费者的审美，可以说是毫无问题。
得益于掀背式的设计，宝骏RC-5的后备厢空间也很能装。首先尾箱门开口就很大，内部地面平整，两侧没有凹陷，常规进深为970mm。其次后排的贯通式设计，也使得座椅放倒以后，zui大进深能够达到1900mm，虽说具有一定的倾斜，但实用性足以媲美一些小型SUV。
尽管尺寸不是特别拔尖，车长与轴距分别为4650mm、2700mm，但宝骏RC-5的空间表现也同样不差，笔者身高177cm坐进前排驾驶位，头部空间是能达到一拳一指，座椅包裹性也挺不错，且顶配还有真皮包裹座椅，主驾支持同级少见的加热、通风、记忆与电动调节；保持座椅不变去到后排，头部空间为四指，腿部空间则能达到一拳半。中部地台有一定的凸起，但能够放下双脚，中短途乘坐也不会太难受。
从座椅就能看出，宝骏RC-5的配置比较给力，那么其它方面的配置又如何呢？智能科技部分，其标配10.25英寸中控屏，中高配车型还会有液晶仪表盘，并内置宝骏车联网2.0，拥有酷狗音乐、车载导航、手机APP控车、车联网等主流的车机功能，具备比较便利的交互体验。就说它的语音助手功能，除了具备常见如通过“你好XX”来唤醒进行语音操控外，它还可以直接发出命名，比如你直接说出“导航”，它即可发出类似“你要去哪里”的语音提问，表现十分智能。
zui后动力方面，宝骏RC-5则是按照价位不同提供了两套动力，其中低配车型采用了1.5L自然吸气+6MT/CVT的配置，zui大功率为99Ps/143N·m，性能表现一般，但应对普通的家用代步也没有什么问题，并且经济性也要更好；而从8万级的中高配车型开始，它便采用了1.5T+6MT/CVT的动力总成，zui大功率为147Ps，峰值扭矩为250N·m，无论是对比同级的国产车还是合资车，这样的参数表现也不差，实测还能跑进8秒俱乐部。
综合来看，与其说宝骏RC-5是台高性价比的家轿，不如称它为10万内的品质之选，因为有上汽通用五菱作为背书，它的品控能得到市场的认可，而钻石标宝骏又属于旗下较为高端的产品，从外及内它都给人质感较强的体验，且还有较为突出的智能科技装备，如高阶ADAS智能驾驶辅助系统。同时它又延续了五菱的亲民属性，不管与以亲民著称的吉利帝豪还是长安逸动相比，它仅5.98万起步的定价都显得竞争力十足。如果预算10万左右，不妨多了解了解RC-5。
