新车对标“理想ONE”，配480kW高压超充桩，充5分钟，续航200公里
在国内每当说起中大型SUV的时候，其实在大家脑海里想到最多的便是大众途昂、以及我们自主品牌家族的理想ONE，说实话，我们自主品牌一台卖30万的车型在销量方面能做到今天这么高度，真的已经超越了国内其它合资SUV，毕竟在营销方面，我也就服理想汽车，潜移默化的就让其它车评人为自己免费打广告，而对于一些限行限号的大城市，这台车型真的是很多中年人都喜欢的奶爸车。
但一块蛋糕一直都会引起国内其它车企疯狂抢夺，就比如今天的主角，它也是在2022年粤港澳大湾区车展上面亮相的，来自我们自主品牌的小鹏家族，它便是配480kW高压超充桩，充5分钟，续航200公里的“小鹏G9”。
说实话，小鹏G9作为这次车展最吸引人的中大型SUV，相信在整车产品实力方面，它的表现也都是越级的，前脸采用的也是X Robot Face设计理念，只是因为车身姿态的因素，整个前脸看起来不是很大气，对于引擎盖方面，还加入了小鹏家族的专属车标，结合上穿式的LED日间行车灯，同时还融入了更高阶的激光雷达以及多种传感器，让这台车型看起来高级感非常足。
毕竟当看到整车这么多激光雷达之后，它后期的作用就是后期可以实现XPILOT 4.0智能驾驶系统，具体后期实用性如何，还需要等新车上市之后实测才知道，反正小鹏家族的车型一般在科技感方面都相对出色。来到车身侧面，可以看到整个侧面的腰线看起来沉稳大气，细节做工方面也很精细化，同时车门扶手方面也采用了隐藏式的门把手设计，进一步增强了整体的高级感。
在车身侧面，通过整车体积就能看出来，这车在车身长度肯定是超过了5米、轴距达到了3米，在车身顶部还加入了集成5G天线，在车身的四周还会配备多个摄像头，进一步增强了整体的科技感。要说定位方面，目前官方也没有对外公布，但可以预估的是整车大概率是5座空间布局，肯定不会推出7座版本，但6座版本也是有概率会推出，进一步增加了整车的实用性表现。
在整车内饰方面，在车展上根本看不清楚，而官方也没有暴露出更多消息，但可以确定的是整车采用了3块大屏幕，全液晶仪表盘采用的也是镶入式，中控屏幕和副驾驶方面采用了双联屏的设计，在尺寸方面看起来很好奇，而镂空式的中控台社会也有了更多的储物空间，在下面还设计了两块手机无线充电区域。
最后，在动力效果方面，因为小鹏G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面都做出了革命性的升级，造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构，就连车身辅助驾驶方面，这车也是支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车，搭载最高100千瓦时电池组，配备800伏高压碳化硅电驱系统，最快可以做到充电5分钟续航200公里，而小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。
小结，对于这台小鹏G9，我感觉这车在产品实力方面真的很强悍，只是在售价方面，我自己预算是在40万左右，具体还需要等新车上市之后才知道，毕竟价格方面小鹏汽车定位都比较高端，售价肯定也会更贵一些，但我感觉在新能源车型里面，还是我们国产的比亚迪亲民，在国内自身产品实力和售价都很到位，非常受当下国人信赖。
