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宝骏510,车主的驾驶体验!

(原标题:宝骏510,车主的驾驶体验!)

外观,小五不愧是颜兽,外表设计年轻不俗套,咋看之下还是很惊艳的,不过做工却比较粗糙,特别车身缝隙惊奇的不一样, 入后灯周边轻松插一根手指没有问题, 更加奇怪的是,缝隙随着行驶里程的增加在变化着。

内饰,总体还是满意的, 设计风格也年轻活泼,就是用料比较廉价,入中控台大面积塑料,特别四门板的塑料太多了,所以新车异味非常严重,多媒体车机,几万的车,如此性能齐全的中控机已经不错,转B不可少的, 个人认为最实用是蓝牙电话及倒车影像,最可惜是大屏只支持安卓手机连接,不支持苹果,新车异味还是挺大的,可能内饰塑料太多,还有就是空 调(内循环)异味也是宝骏老毛病,奇怪的是这么长时间却没有任何解决办法。

空间,作为小型SUV,无论前排还是后排,普通175以下的人,座位空间已经足够,个人认为乘坐空间已经优秀,相对不足的是,后备箱空间有点偏小,车内常规储物空间不错,但是都比较小,比如中控下放小手机还行,如果5寸以上就勉强了,杯座,四门储物空间也一样,放小东西足够,大件物品不行,比如大瓶水杯座放不下。

动力,我认为是够用级别, 无论在城市巡航,还是高速行驶都足够, 但是在急加速超车及爬坡时就显得有点不从心,这也是小排量车的缺点,高速觉得找到相对的行驶感觉, 就是急加速超车显得动力上不来,当然1.5的排量,也不能够要求太多,正常行驶还是比较惬意的,最大问题就是偶发性的一挡挂不进,你越急越挂不上,在很多前辈的指点下,用两脚离合或者先挂2挡再推一挡的方式解决,高速行驶质感不错,车内的噪音控制不错,缺点就是高速超车性能不行,还有就是6挡的龀比可能不合理,在120时速时发动机转速已经近3200,和其它5档车基本一个样子。

操控,个人感觉,方向盘操作是非常轻松的,转向轻便,辅助功能多, 指向也行, 无论城市还是高速行驶都舒服,在爬坡除了动力有点不足,还有就是可能悬挂设定可能偏舒适型,所以急弯路时候如果速度高回倾侧比较明显,唯有减速慢行才是上策,底盘离地间隙算是不错的了,比较整,有一定高级感。

油耗,总体油耗是非常满意的,自己实测连续四箱油耗在6.3左右,当然如果纯市区,全空 调的话,油耗会到8升上下, 特别提醒的是表显油耗与真实油耗差距有点大,但是如果在郊区行驶,轻松做到6至6.5左右,经济时速70,80公里左右,高速油耗不会超6.5。