（原标题：国产“霸道”终于来了，3.0T+9AT，霸气又豪华太香了）

在外观设计上，新车基本与国内燃油版保持一致的设计风格，前脸大尺寸进气格栅，内部粗壮的横条，整个气场相当地霸气，甚至也丝毫不亚于丰田普拉多、宝马X5等一系列车型。

中控设计上，双液晶的悬浮屏像是被放置在一个独立平台上，两端的空调出风口会形成一个类似直角板的结构，并在这里呈现出置物台样式。而放置在换挡机构上方的空调出风口中央会有一块石英表，下方紧贴合的便是空调控制台；换挡机构两侧有密集的按键，用于座椅、驾驶辅助、驾驶模式与驱动模式等功能的操作。

车舱空间上，4878/1934/1905mm的长宽高与2850mm的轴距，使得坦克500在静态测试中，能够在双排5座布局下为身高177cm的体验者提供1拳+的前后排头部空间，而后排座椅的腿部余量也接近3拳；同时，后备厢也十分平整，并足以同时放下20/24/28英寸三个拉杆箱，并保持额外容积余量。

发动机最大功率260kW、最大扭矩500牛·米；匹配纵置9AT变速箱，速比范围8.843。相比普拉多3.5L自然吸气发动机，最大功率206kW、最大扭矩365牛·米，匹配6AT这套动力总成而言，坦克500在硬件的水平上已经有了明显的领先优势。