（原标题：综合功率233kW，满油满电1300公里，解读插混帝豪L）

不得不承认，同为传统品牌，相比于比亚迪和长城汽车，吉利汽车近两年在新能源市场中的发展其实是比较缓慢的，之前更是没有什么能够拿得出手的平台和技术。好在吉利汽车厚积薄发，如今也是推出了1.5TD-3DHT雷神智擎系统，同时也带来了搭载该系统的首款量产轿车——帝豪L 雷神Hi·X，今天我们就来看看这款车表现是怎样的吧。

外观部分，帝豪L 雷神Hi·X基本上是延续了新一代帝豪L的设计。前脸配备了夸张的纺锤形中网，内置点阵进气格栅，视觉效果十分吸睛；车身部分比例协调，还配了17英寸的轮毂；尾部的贯穿式尾灯则由258颗LED光源组成，点亮后辨识度较高，但不仔细看，其实效果都差不多。

结语：虽说帝豪L 雷神Hi·X进入市场后，将要面临比亚迪秦PLUS DM-i、卡罗拉双擎等一众强势的竞品车型，但从目前了解的情况来看，帝豪L 雷神Hi·X的竞争力还是比较不错的，特别是长达1300km的NEDC综合续航和低至3.8L的馈电油耗，在如今油价居高不下的环境中，显然是非常具有吸引力的竞争优势。当然，帝豪L 雷神Hi·X后续市场表现到底如何，还需要时间验证。