UNIT是长安全新汽车产品序列的首部主打车型，作为长安级经典的CS SUV系列后的新人，在宣传时官方称引力车型是全新的宇宙序列产品，它将在六月上市，价格在10万-15万间，以后这部车很有可能开创一个新的销量格局，同时UNIT代表了长安汽车冲击中高端领域的决心和勇气。

长安UNI-T的惊艳，始于未来感十足的外观设计，但绝不仅此而已。我们由表及里，把我们所了解到的UNI-T的众多看点跟你分享。下面就先从为什么“她”叫做UNI-T开始吧。

对于许多车迷来讲，看一款车的这种眼缘非常重要，就像去相亲时可能一见倾心，当然了如果眼缘差是提不起兴趣的，对于UNIT的外观设计，显然满足了前者。外观设计是UNIT能给人们一种高原创的设计美感，就能牢牢抓住眼球，它有着长安经典去除边界格栅方案，参数化设计优势明显。多颗菱形元素从中间向四周发散，终和车身前部融合在一起，看上去相当帅气。

侧部看它配备有十分稀缺的隐藏把手设计，一眼看上去和车身曲面完美融合，这样的处理方式既美观还实用，大大降低风阻也间接提高整车性能。再就是当车主带着钥匙接近车的情况下，把手自动弹出，如果车门已经关闭那么把手也会自动缩回，这一点突显出满满科技感，也很有范儿。尺寸上三围是4515mm，1870mm，1565mm，轴距为2710mm。如果把当前流行的大为美观念套上去看可能这部车不大，但是它表现出的精致感和协调性也是无与伦比的。

UNIT的内饰也给人满满惊喜，推杆的设计灵感也就来源于战机歼20。打开车门后，首先你可以看到长安对这部车的内部设计进行了全新布局和处理，科技感更强，同时内部空间利用率也更加出色。当然了双10.25寸的高清屏幕就很显眼，它有夹角设计，能很好的给驾驶者带来清晰的阅读体验，驾驶视野也不错。座椅用的是壹流工学设计，提供了很好的支撑和包裹感，材质是全新NAPPA真皮，触感以及观感都很棒。

得益于全新平台架构，设计极具未来感的UNI-T，在外观上给改装加上了“buff”。打破传统的矩形点阵格栅、刀锋般犀利的分体式大灯、20寸的超大轮毂、科幻色彩浓郁的车身线条、双边四出排气，UNI-T看上去很有概念车的味道，非常符合现在年轻消费者的审美。

同时，UNI-T搭载了长安汽车引以为傲的1.5T蓝鲸动力高压直喷发动机，大功率180马力，峰值扭矩300牛米，在长安汽车的调校之下，UNI-T的驾控可以用顺滑来形容。UNI-T的性能给车主的后续改装提供了非常有利的条件。

放眼去看，整个中国汽车市场上车型非常多，但是年轻人需要的是什么？他们需要的是个性化的展示，同时价格方面的缘故也成为他们选择上的“绊脚石”，种种因素导致他们可选的车型，就变得越来越少。而随着长安UNI-T运动版的上市，他们从此将多了一个全新的选择！

长安品牌相信大家都不陌生，作为自主品牌的“先驱者”之一，自旗下UNI-T车型发布以来深受市场的喜欢，其主打运动风格的定位更是获得一众年轻消费者的好评。随着市场销量的日渐更替，越来越多的车主反应1.5T动力与长安UNI-T的运动风格定位有些不匹配。长安品牌为了解决这一问题，便推出了UNI-T 2.0T版本车型，目前提供4款车型供消费者选择，售价区间为13.79-14.99万元。

长安UNI-T 2.0T车型在外观设计上跟1.5T版车型相差不大，前脸依旧采用大面积的进气格栅，菱形的元素设计向四周逐渐三开，在拉升了车头的视觉效果同时，还彰显大气、宽宏的观感。两侧的分体式LED大灯加上LED远近光灯，让前脸部分更具科技感。

车身侧面，长安UNI-T 2.0T车型在车身尺寸上依然和1.5T版车型保持一致，也延续了之前的轿跑风格，隐藏式门把手的设计有助于降低风阻，加上规格为245/45 R20的轮胎，还有柔和的腰线，让长安UNI-T 2.0T车型看上去简洁大方的同时更具视觉冲击力。

车尾部分，长安UNI-T 2.0T车型放弃了复杂的线条，犀利的尾灯组与头灯前后呼应，更具视觉冲击感，大尺寸的尾部扩散器和双边共四出的排气布局，让车身看上去更具运动感。此外，长安UNI-T 2.0T车型还提供全新离子蓝车身配色，还有选装的悬浮式车顶设计，更加强化运动感。

内饰部分，长安UNI-T 2.0T车型依然还是双联屏、游艇档把的设计，中控台上下均采用软性材料包裹，更显质感。此外，提供10.3英寸、12.3英寸的全液晶仪表和中控屏幕供消费者选择，整体风格颇具科幻。内置了“SuperFast”高能芯片，让全新车机系统有更快的启动速度和更好的交互体验，还具备了智能语音、15W无线快充、inCall车辆远程控制等功能。

座椅部分，长安UNI-T 2.0T车型采用一体式座椅，仿皮和翻毛材质混搭进行包裹，填充物柔软，主副驾驶提供前后靠背调节，还拥有座椅记忆等功能，后排座椅填充物依旧舒适，且可以支持比例放倒，还设有杯架和一个USB接口，在保障乘坐者的舒适性同时，还能保障乘坐者一定的便捷性。

来到重要的部分——动力系统，长安UNI-T搭载了2.0T涡轮增压发动机，其大马力233马力，大扭矩390牛·米，NEDC综合油耗6.7L，相比1.5T版车型，油耗略微增加。全新的动力使得长安UNI-T在低速响应下更积极，与之匹配的8AT变速箱，不仅品质值得信赖，同时还拥有更高的传动效率及更低的锁止转速，在低速形势下可以隔绝顿挫感，保障了驾驶者的驾控体验。

底盘方面，长安UNI-T 2.0T版车型依然采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，良好的悬架调校可以让车辆在行驶过程中有效过滤颠簸，保障乘坐者的舒适性。此外，2.0T版本车型对底盘进行了运动化调校，并且新增了弹射起步模式，再配合更加澎湃的动力，为用户带来了“速度与激情”。

长安UNI-T 2.0T车型在外观设计上跟1.5T车型保持一致，但针对部分细节有所优化，新的动系统更符合其运动风格的定位。在如今各大造车势力都在争夺新能源领域这块“大蛋糕”时，一台排量够大，动力够猛的燃油版紧凑型SUV已经很难出现在大众面前，而长城品牌在如此大的背景下，依然没有放弃，依旧推出了长安UNI-T 2.0T版车型，再加上它十万元级别的售价，相信在市场中，依然可以获得不少消费者的认可。