（原标题：牧马人IIHS测试结果褒贬不一，测试与现实能否交换答案？）

众所周知，IIHS是美国公路安全保险协会。欧洲、美洲在每年都会进行十分专业的碰撞测试，且最后所得出的安全指数对各车型厂商来说，也会进行星级的划分，因为指数反映车辆在各类碰撞条件下对车内乘员与路人的安全程度。

而在近日公布的2022年IIHS碰撞测试中，Jeep牧马人在进行驾驶员小重叠前部碰撞测试时发生了侧翻，而这一结果与2020年IIHS进行同一测试时的结果是一样的，而且成绩也再一次被评为及格（Marginal）。而这也让牧马人再次受到了关注，舆论方面有所争议。

对于这种小重叠碰撞测试，我个人也有一些看法：

1、这种碰撞在现实世界中发生的概率很低，因此在几乎所有的司法管辖区域内，驾驶员侧小重叠前部碰撞测试都不是强制要求；

2、对于Jeep牧马人这款车来说，越野是它“永不妥协”的一点，也正因如此，让它在维持硬派越野车形象的同时会进行取舍，或许牺牲了一些舒适性，也有可能是其他，但还算可以接受的，因为车辆本身的结构，其实是足够保证人员安全的；

3、牧马人在越野时，一般人是不会将车开到IIHS测试时那样的速度。

综合以上因素，IIHS为何能够给“翻车”的牧马人打出及格（Marginal）而非差(Poor)的评价也就一目了然了，牧马人车主们也不必过度忧虑，这样的极端场面在现实中几乎不可能发生。但这也为作为厂商的Jeep，以及其他生产同类别硬派越野车型的汽车品牌提了个醒，在之后的研发工作中应把如何保证乘员在偏置碰撞中的安全充分纳入考量。