（原标题：紧凑型身份中级车尺寸，试驾马赫混动首款SUV风神皓极）

皓极混动搭载的马赫双擎MHD混动系统采用的是平行轴电机布局，相比传统混动系统更便于实现50:50的车身配重比例，在操控感受上有明显提升。将电动机与发电机并联布局，在正常起步、拥堵跟车时采用纯电驱动，当大油门起步、电池电量低时，采用串联模式，车速提升后根据驾驶员实际操作，车辆也会自行调整驱动模式。在高速场景下，车辆时速一般会达到100km/h以上，这时马赫双擎MHD混动系统将采用发动机直驱模式。

无论是加速测试还是制动测试，都能够感受到皓极在全力压制车外的胎噪、风噪，可见车辆在静谧性方面也是下足了功夫。尤其是车速在70km/h以内时，车内几乎听不到来自发动机的噪音，十分静谧，仅有小到可以忽略的风噪和胎噪，再加上混动系统的加持，让皓极在中低速行驶时，拥有可以媲美纯电动车的NVH表现。

写在最后

作为东风风神全新马赫双擎MHD混动系统的首款SUV车型，皓极无论是在内外设计理念、做工选材还是智能化配置等方面，均相比当前产品阵容中其它车型有明显提升。比如说女王副驾、2825mm轴距等都是同级别难得一见的。虽然在目前试装车的状态下还有部分表现我们无法测试，但是皓极已经给我们留下了较好的印象，盲订首日订单就能破万也不是空穴来风。新车上市后，也将于长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利星越L等车型展开竞争，凭借全新的动力系统能否赢得消费者的认可，让我们拭目以待吧。