林道骑行，这款隆鑫无极300GY，Rally可能有点料
关于林道与越野车性能大比拼也会让摩友注意到选择一款适合的车子有多么的重要，考虑到这样的车型一般都是越野车级别的，而对于国内能买到的大部分的国产车系列，所以也在这方面有需求的摩友也可以选择一些可靠的国产越野车，并具备一定的越野通过性的车型即可。
考虑到这样的越野车的性能可以过林道拥有更强悍的通过性，从而也让这些车型可以应对一定强度的越野路况，而面对于如此复杂的骑行环境，那么相应的车型也是可以选的，如这款来自国产品牌的隆鑫无极300GY Rally就是一款适合骑林道的越野车，虽然定义为越野车，不过这款车也拥有不错的公路骑行体验。
对于摩友们在选择越野车时也会考虑车子的行程减震一定够长，而且具备了一定强度的越野性能后就能发挥出不错的性能，对于这款来自国产的无极300，它的优点也是比较集中在越野能力上，整车采用了一台单缸的水冷300CC发动机，而且最大功率教研室到21KW，对于日常骑行或者是去一些路况不太好的林道都是不错的选择。
整车使用了单缸的引擎不仅可以减轻掉一些重量，而对于操控方面的要求也比较高，但对于入门级别的越野车，这款车仅适合用于一些轻度越野性的林道。发动机的类型依旧为国际六挡设计，前后配置有ABS刹车系统，对比更具挑战性的越野路况这款车也能发挥出不错的特性。
越野能力强的摩托车一般在性能强的同时，也要在减震方面下功夫才行，而无极300GY就采用了前面为倒置减震，行程为186MM，后面中央也是使用了行程为70MM的行程减震，对于轻度的AM越野路况表现尚可。
对于这款车的其它的配置也是见仁见智了，而自带双眼头灯设计采用了LED光源设计，白天晚上都可明显感觉到。至于这款车的最大特点还是那前19后17寸的辐条轮设计，应付越野路况更显霸气，而在城市的道路上骑行也是可以胜任的，如采用了藤森的非真空胎，应付普通林道与城市的铺装路面都有不错的表现能力。
关于这款隆鑫无极的300GY，对于大部分摩友而言，如果喜欢林道骑行与复杂路况骑行也是可以考虑的，而它的拉力车能力表现也可以经过改变前后轮胎的参数得以拥有更好的骑行体验。
