奇瑞汽车座椅总成耐久性试验汇总Q/SQR04.248-2009
车辆中大多数关键零部件的失效都是疲劳破坏。疲劳耐久性作为车辆产品主要性能指标之一,直接关系到车辆安全性、可靠性、经济性,对车辆产品品质和声誉产生重要的影响,因此越来越受到企业以及用户的重视。而座椅作为与驾驶员直接接触的部件，它的疲劳耐久性能的重要性更是毋庸置疑的。
座椅耐久疲劳试验分为操作耐久试验与结构疲劳试验，今天主要以奇瑞汽车为例，简单说说部分操作耐久试验。常见的操作耐久试验有头枕操作耐久、腰托操作耐久、高调器那就、滑轨耐久、靠背调节耐久，有的标准要求一个座椅的操作耐久测试需要在常温、低温、高温三个环境下分别进行，判定试验后合格需要两个基本条件：试验后调节功能不失效，试验后的操作力在标准要求范围内。
1. 靠背调节疲劳试验
在座椅靠背中心加配重至总重量达到一个最重的任意挑选的座椅靠背的重量，室温下给调节器加力使之处于解锁状态，靠背从最前位置调节至最后位置锁止，解锁使靠背回到最前位置，为一个全行程，全行程3000次，75%全行程7000次，共1000次循环。
2. 纵向调节疲劳试验
试验载荷：座椅骨架总成附加载荷为75KG
试验循环：将带有附加载荷的座椅总成在试验导轨最前端位置处锁止，打开座椅锁止销，并纵向移动座椅，使座椅处于试验导轨最后部的位置锁住，再打开锁止销，使座椅前移至试验导轨前部的位置锁住，此为一次循环试验。每一循环调节时间为3s
试验室条件（23±1）℃，试验循环为8000次
在-40℃条件下，试验循环1000次
在80℃条件下，试验循环为1000次
试验检查安佐翼纵向调节状况。
3. 高度调节疲劳试验
在室温下，讲座一总成安装在试验装置上，座椅负载68KG，将座椅从最低位置升到最高位置，再从最高位置降到最低位置，此为一个循环。每一循环调节时间为3s.
试验室条件（23±1）℃，试验循环为8000次
在-40℃条件下，试验循环1000次
在80℃条件下，试验循环为1000次
4. 后座椅耐久性试验
总成安装在支座上，安装条件符合在整车上的安装条件（间距、支撑面斜度、拧紧力矩等）。除有特殊说明外，试验应在（23±5）℃下进行。
5. 腰托耐久试验
在室温下，将45.5KG的人体模型放置在座椅靠背的设计位置上，调节腰托调节手柄，使腰托到达完全展开的位置，然后回复到完全松弛的位置，此为一个循环，全循环次数为3600次，70%循环次数为8400次，全循环时间为7s，70%循环时间为5s。
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