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都跌到15.68万了,真没利润了,真的不能再降了,别克君威哭了

(原标题:都跌到15.68万了,真没利润了,真的不能再降了,别克君威哭了)

当前汽车市场中,年轻消费群体已成为购车的主力,众所周知,往年市场中消费者购车大都只重视实用性能,但时至今日,更多的消费者购车也开始重视气场,首先相对紧凑级轿车而言,中级车也已全面兴起,且各大品牌为争夺该领域市场份额,可谓是用尽浑身解数,如今咱要说的这台美系车在市场中几乎跌得并不盈利。

作为别克家族开发上市的中型轿车,大家对君威这款车肯定不陌生,毕竟该车进入中国开发多年来,也积累了很好的市场声誉,但由于这些年美系品牌的影响力越来越小,使得该车的市场销售表现不甚突出,因此家族只能降低标准,如今新车上市价格均已降至15.68万元,对一辆强势中级轿车而言,业绩表现已算是相当优秀。

新款别克君威从设计上看,依旧打造出非常好的气场,其前脸用熏黑进气格栅和镀铬条与车标相连,展现出“立体飞翼质感格栅”,整车辨识度还算较高,而从细节处理上看,这款车两侧日间行车灯都被设计于车灯下方,与格栅镀铬条构成贯通作用,自然这款车两侧车灯内都有LED灯源作为照明照明照明。

关于空间表现,它拥有4904*1863*1461mm长宽高和2829mm轴距,在空间乘坐上还算宽裕。而在安全性方面,除了安全气囊之外,其他安全系统的设置也很合理。除此之外,还有一些新功能值得期待:例如自动空调可以根据温度进行调节;车载蓝牙通讯模块可与智能手机实现无线连接。新车从做工到用料,都保持着相当高水平,其使用了更多软材质与真皮材质来增加质感,正中八寸触控液晶屏,支持CarPlay升级, CarLife升级, OTA升级以及车联网等功能,整车音响配有六个喇叭,从实用性来看还算可以。在配置方面,像是定速巡航,全车无钥匙进入\一键启动,前排座椅升温,手机无线充电,流媒体后视镜以及电尾门等等配置均有配备。

底盘上,君威使用了麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂等设计,在奔跑时稳定性非常不错。而动力部分则是君威以1.8升V8柴油机为主,配合着6挡手动变速器进行操作,这样的配置可以满足大部分驾驶人群的需求了。另外它还配备了三元催化转化器。当然,美系的动力方面也带给了大家更多澎湃之感,这款君威采用了1.5T与2.0T涡轮增压引擎,其中1.5T引擎最大功率169马力,2.0T引擎最大功率237马力,与之相匹配的均是9挡手自一体变速器,动力表现总体来说还能充分满足消费者。

其实若以一车型销量是否好来评价一车型质量是否好的话,那就很片面了,毕竟帕萨特在当年试驾时却是安全指数排名倒数第一,但在销量表现上却始终处于最优秀的位置,而且这款君威虽然说卖的并不高,但在整体性价比上,还是完全值得考虑的,关于这款美系车大家怎么看待?