进口中量级猛兽，阿普利亚Rs660
阿普利亚RS660是Rs V4的直系后裔，RSV4深受大众与评论家青睐的卓越品质得以全部沿袭。这是一辆既可以拥有公路骑行乐趣，又能在赛道上肆意驰骋；同时，又不失日常驾驶的便利，既可独自骑乘，也可搭载一名乘客一起感受风的自由。 这台欧系的中量级趴赛，从设计风格到动力追求都在朝着赛道所偏向，与目前市场上众多的跑车大不相同。
阿普利亚RS660的骑行姿势很战斗，99.9Ps最大马力的中量级双缸发动机，辅以高端技术配置，展现了卓越性能；更以183Kg的整备重量成为中量级市场中的轻量化表现得优等生。Aprilia底盘结构更是提供了出色操控品质，结合最佳的功率重量比。它为中国市场带来了一辆近乎完美、富于乐趣的座驾。 它的定位不是街跑、跑旅，而是趋向于赛道基因的正统仿赛。
RS660的配置就比日系车豪华得多了，多段可调Kyb减震、Brembo刹车、铝合金双翼梁车架、全彩液晶仪表、Aprc电控包、双向快排、多图弯道Abs、外包围定风翼、镂空铝合金三角台等等应有尽有。同价位的日系，难以望其项背。 它的造型也很凸显欧系风范，辨识度不低，逼格也满到爆棚。在其凶狠的外观下，还辅以各种电控系统，它的表面的杀气可不是虚张声势而已！总的来看，这台车在同级别里，各个方面都是拿得出手的。
RS660的发动机，是由阿普利亚当家跑车Rs V4缩改而来的，它继承了高转的赛道基因，辅以超多的电控系统，无论是动力输出还是运行品质都得到良好的保证。这的确很具有欧洲车的风范。 这台车的驾驶体验，会给骑士非常强烈的运动感。它的骑行姿势就要比很多偏向于街道的跑车，战斗得不少。如果车主更喜欢激烈驾驶，或是经常下赛道和跑跑山，RS660绝对是不二之选。激进的骑行姿势，原厂近百匹的马力，轻盈的车身，优秀的操控，使得这台的可玩性相当之高。
这台车还是有缺点的！它虽然外观配置都不错，但是在做工细节上略显粗糙，确实难以与日系车的精益求精所相提并论了。RS660整车的工艺水平，其实也比国产一线品牌好不了太多。当然这一点也正是欧系车的通病，注重的东西与日产四大品牌完全相反。 至于品质方面，摩友们倒不用太过担心，根据目前的市场反馈来看，它的可靠程度还是相当高的。
除了做工一般之外，由于RS660的车架结合了一部分发动机的壳体作为支撑，以实现轻量化，所导致从某个侧面角度上看来，它的车体还是有些单薄空洞的。双缸机的视觉冲击力，肯定要比四缸、三缸的差一些，其实这样看来它的外观也无可厚非。 当然它的优点也有不少，比如阿普利亚的品牌影响力出众，该车的二手保值率不错，售后服务有保障，配件改件有不少。
在同级别的进口大贸仿赛车型中，它的排量更大，动力更强，配置更高！这也注定了RS660的售价会更贵。它的性价比算不上很低，对比日产系列的竞品Ninja650与CBR650R，它的性能操控、马力水准、配置部件都要好上不少。 如果经济条件允许，RS660绝对是目前中量级进口车型中，最值得入手的一台。它的可玩性更高，不需要做太多的后期改装。作者个人认为这台车非常值得推荐！
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