1.4T配7速双离合，曾月销三万辆还配ESP，被埋没的美系合资车
合资汽车作为一种技术比较先进、技术比较成熟的汽车，其质量一般要高于国内同类汽车。尤其是在汽车制造成本较低的家庭汽车领域，这一点更加突出，使得很多国产家庭汽车很难进入汽车销售排行榜的前十。
当然，这款家用轿车在中国过去确实是一个非常丰富的汽车市场。国内生产的家庭轿车很难进入汽车销量前十。与此同时，同样优秀的众多合资车型也开始出现销量不佳的情况。
而雪佛兰科鲁兹正是这样一辆高品质，但现在月销量只有2000辆左右，其曾月销量三万要比轩逸还厉害，没有对比就没有伤害啊，当然科鲁兹如此大的销量差距并非偶然，原因不难找到。
其销量下滑的主要原因还是，如科沃兹和科鲁泽等价格更低的车型造成的，但是我们仍然不得不承认这款车的实力还是不容忽视的。
与大众朗逸、日产轩逸一样，这款车也是一款家用紧凑型合资汽车。相比起售价同时10万左右的朗逸和轩逸，其最大的优势在于性价比更高。虽然在内部空间和工艺上并不优于前两者，但这款车却在终端有着近三万多的优惠，同时还配备了ESP。
今天的科鲁兹的性价比已经不是其他两款车所能比的了，这一一款标配ESP却在终端只有不到8万块的合资车了。
此外，雪佛兰科鲁兹作为一款美系合资车，与朗逸和轩逸最明显的优点相比，除了性价比更高外，还具有更好的隔声性能和被动安全性能(车身刚度和厚度更占优势)。除此之外这款车家庭实用性水平仍然很高，其在空间、动力和经济性方面的表现在家用轿车领域堪称优秀。
首先， 这款车其空间优化尽管不如德系和日系车来的精致，但其车身长度、宽度和最大轴距分别达到了4666毫米/1807毫米/1460毫米和2700毫米，与老车型相比，车身增大车身数据非常好。
出色的车身数据不仅为其提供了与朗逸竞争的空间优势，也为其在与轩逸的后备箱空间中提供了良好的表现。
该款车型共有1.5L和1.4T两款发动机车型，并使用6速手动、6AT、7速双离合器。其中，而1.5L车型最大达到114匹马力以及146牛·米的峰值扭矩。
不仅有足够强大的动力，而且它还有一个不逊于轩逸的百公里7升的燃油经济性。 1.4T也同时具备最大150马力和240牛·米峰值扭矩，每百公里油耗仅为7.5L左右，两款发动机的节油表现非常出色。
