试驾拿铁DHT-PHEV，500万内平替宋PLUS，DM-i的车？（图文版）
作为一名家庭地位很高的成年已婚男性，在前两天洗碗的时候，第一次使用了手机的siri功能，因为实在是难以忍受耳机里聒噪的音乐。虽然这个功能在2016年时，就被推送了。
但笔者一直觉得，能用手解决的干嘛要用嘴呢？这么古板守旧的我也难怪啊，同事们都说我是燃油车党的余孽。怎么能这么说同事呢？所以在这里要郑重的说明一下，没错，我就是。
我们燃油车的余孽了，在新时代当然要有守住自己最后的底线，那就是找一台能加油的电动车，这台就是我在20万级别的答案，拿铁DHT-PHEV。
很多朋友都会说呀，有20万当然是买宋Plus DM-i，毕竟每个月都有好几万人为了得到它是卑躬屈膝。比亚迪也是摒弃了中国品牌一向亲民的特点，没有优惠，没有现车、不行您可以退订。那活人不能让尿渴死，在我看来如果买不到宋Plus DM-i，拿铁DHT PHEV绝对是一个不错的平替之选，对了，还有加上个时下流行的前缀：500万以内！
【Part1：驾乘感受】
要说第一个我觉得比比亚迪宋Plus DM-i更吸引我的就是在拿铁DHT上的1.5T发动机了。宋Plus DM-i主销的车款都是1.5L发动机，这样在直连的工况下的动力输出和高速上的能耗水平自然是会有一定的影响，恰好这也是DM-i这套动力系统看起来仅有的一个缺点吧。
说回拿铁DHT PHEV，就在上周我开了一周比它还要高一个吨位级别的摩卡车型，这套同样的动力总成在那台车上表现的就已经非常凌厉了。而在拿铁上我想说一个更字。无论是满电还是馈电情况下的超车，都显得非常利索。DHT这套系统能够将电量消耗到非常低的soc值，目的就是为了让驾驶者尽可能的感受到在电气化情况下，车辆比较轻盈的一个驾驶体验，和DM-i强调高保电主打节约能耗的情况走了一个区隔度。
既然说到油耗了，咱也不避讳了，之前困扰长城集团的一个共同的问题就是“油耗”，很多网友打趣的说道，这台车百公里几个油取决于它卖多少万，如果是5万，如果是30万，你懂得。经过我们实测啊，在电量充足的工况下呢取得的城市综合油耗是表显4.5L/100km，根据摩卡的经验呢，WEY的油表的计量显示还是很准的。这个成绩是我们比较偏向中高速，而且有长时间的加速减速的拍摄以及我们使用比较随性的情况下得到。
怎么看待这个成绩呢，客观的说是不如宋Plus DM-i，毕竟前者优化的几乎是行业内的顶级效率了。不过以边际效益来看，这么一些差距我是可以接受的，毕竟在混动技术上的差距，用质感来进行弥补，这样的交易我觉得Ok！最后呢，再打一个广告，想看键盘上的DHT和DM-i的PK，就移步我们E电园硬核科普的涂老师讲解，500万以内最好的哦！
【Part2：外观解读和智能化科技体验】
对于一个汽油车余孽来说，不顺应时代说说智能化科技体验，怕是工作也要丢。虽然把繁杂的功能都搬上车在我看来有些大可不必，但是没办法，别问，问就是大趋势。首先拿铁DHT PHEV这个车呢，看上去就不怎么智能。对于熟悉WEY的我来说呢，一眼就发现了亿点点和VV6车型的小秘密。
这个对于我这种不看表面的来说没关系，毕竟这台车和VV6几乎没有任何共通的产品力表现了。不过对于喜欢通过表面现象来分析的用户来说，很容易将它和“油改电”联系在一起，这一点显然WEY做得并不太聪明。
进入车内，整体的风格样式在这一代的WEY车型上都是以中间屏幕为主视觉，然后左右对称的感受了。理论上就是比亚迪甚至很多新势力也是这样的设计风格，但是作为燃油车余孽的厂家这时候的优势就体现出来了。通过一些颜色，材料和设计的堆叠后，它的视觉效果和触感就是有了很大的提升，有些事情只要还在汽车这个业态里，就没办法绕过。
回到这块车机屏幕里，和时下很多电动车一样，拿铁DHT PHEV依旧是通过两块屏幕实现大量的车内功能。下方的屏幕是以空调调节为主的一些舒适性功能的快捷调整。主屏幕尺寸来到14.6英寸，在功能层面我觉得可以分为两个维度来说，如果你将WEY拿一个传统的车企的角度来看，我觉得无论是功能的完整性，体验的质感、和对一些新功能的摄入，我觉得都是非常出色的，也非常能体现出一个传统品牌融入新时代一个基本的态度。
如果你以一个新势力的角度来看的话，它不像新势力那样重新建立一个平行宇宙，来自说自话实现这个宇宙的逻辑闭环。比如立一些奶爸人设啦，加一些游戏机接口啊来佐证这个论据。也就是说这台拿铁DHT PHEV车机并没有从0到1的过程，至于您是哪种客户，没有要踩一捧一，对号入座就好。
全文总结：回到最开始我抛出的问题，拿铁DHT PHEV到底是不是500万内，最能平替宋Plus DM-i的。也许是也许也不是，它肯定没有比亚迪固定的粉丝群基础，也没有这个价位的消费者最在意的使用费用的优势，虽然它未来的售价肯定也要高出不少。但除此之外，好像几乎各个方面，这台车型都是一个不错的选择。当然，中国车市一直以来好车并不缺乏，至于厂家能不能把它们宣传好，卖好，那就就是另外一个故事了。
