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荣威RX5,MAX在“C-IASI”中表现亮眼,上汽荣威引领安全出行

(原标题:荣威RX5,MAX在“C-IASI”中表现亮眼,上汽荣威引领安全出行)

作为安全的践行者,上汽荣威一直强调安全才是整个汽车出行的根本。也正因如此,上汽荣威一直非常重视汽车的安全问题。特别是按照《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》上的标准,它旗下的荣威RX5 MAX更在多个汽车安全碰撞测试项目都获得了G评级,更是排在前五里面的唯一一个自主品牌汽车,这也表明了上汽荣威在安全方面已经达到了行业顶尖水平。正是因为上汽荣威对安全的坚持,才能取得今日的傲人成绩。

中国保险汽车安全指数(简称“C-IASI”)是在中国保险行业协会的指导下,由中国汽车工程研究院股份有限公司与中保研汽车技术研究院有限公司,在借鉴国际成熟经验的基础上,结合中国汽车保险与车辆安全技术现状制定形成的测试评价体系,堪称国内最严苛的汽车安全碰撞测试。在整个测试环节当中,C-IASI也做了一些较为严苛的调整,例如:将小偏置碰撞角度从之前的40%直接降到25%、移动壁障车重量更是直接加到了1500kg等,因此,想要在测试中拿到G评级那是非常困难的。此外,所有参加测试的汽车全都是通过市场正常渠道购入的,且都是低配型车辆,确保了测试的真实性。

此次测试中,荣威RX5 MAX在车内乘员安全方面的整体评价为G,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均获得G评级。这样的成绩,是因为荣威RX5 MAX在车身质量与被动安全配置上做得非常到位。这次参与测试的荣威RX5 MAX一共拥有6个容量加大型驾驶员安全气囊以及前后一体式侧气帘,从A柱到C柱达到了全覆盖式保护,再搭配了超高强度钢结构笼式车身,一旦发生碰撞事故,将能够尽量减少对车内人员的伤害。

在车外行人安全方面,荣威RX5 MAX以Euro NCAP行人保护设计标准为基础,在保险杠、发动机盖与风窗横梁等部件都采用了吸能材料,还采用了能够减轻缓冲撞击力的结构,在发生碰撞时,能够降低对于人体的伤害度。正是因为荣威RX5 MAX配置了较为优质的行人保护装置,才能让其在行人保护测评上的得分达到了74%,遥遥领先同级产品。

荣威RX5 MAX在车辆辅助安全方面也同样出色,一样得到了G评级。参与评测的荣威RX5 MAX车型搭载了FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等智能主动安全系统,可大幅度减少行车过程中碰撞事故的发生率,提高驾驶安全性。比如,在检测到前方30米内出现车辆、行人时,经FCW前方碰撞预警系统提醒后,车内的AEB自动紧急刹车系统将自动制动,反应速度大大快于手动操作,真正做到防患于未然。

上汽荣威是一家综合表现非常出色的企业,它在C-IASI碰撞测试当中表现已成为了整个国内自主品牌学习的蓝本。荣威它之所以有今日的成就,与它的那份对安全的坚持分不开。它不但坚持做好自己的品牌推广,还将人文关怀融入到汽车之中,从而推动上汽荣威在市场上的口碑越来越好。上汽荣威在各个方面都表现很亮眼,相信,只要上汽荣威能够坚持初心,以用户需求为导向,必将协同用户一起共同进步。

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