（原标题：评测阿特兹：外观设计年轻化，内饰配置中规中矩，保值率高）

自从第一代魂动设计的阿特兹面世之后，相信很多年轻人都为此疯狂过，笔者也是如此。换言之，当我看到第一代阿特兹上市的时候，对它的憧憬至今还记忆犹新，甚至许多年轻人在上大学时就以阿特兹为目标而努力。可见，阿特兹对于年轻人的影响力有多大了，而如今它又有着怎样的变化呢？接下来，我们来聊聊2020款阿特兹。

话说多年之后，阿特兹也迎来的中期改款。不过，对于改款之后的外观来说，并没有太多的变化，但魂动和设计理念依然还在，只是对格栅做了一些调整。满天星式的格栅让前脸看起来更有视觉冲击感，勺子灯稍做微调。样式相比以前更有动感，整体风格基本保留了下来。

车身方面，车身比例看起来比较运动化。主要是车头看起来要长一些，营造出一种比较强的运动感，车身线条比较流畅。从侧面看，线条不多，有着不错的视觉清爽感，其实仔细看C柱，不难发现C柱有一些溜背的感觉，这也是车身运动感的第二个来源。车身尺寸为4870/1840/1445mm（2.5L版本的高为1451mm），轴距为2830mm。就尺寸而言，相比主流车型来讲并不是太长，对空间会有一定影响的。

车尾设计，变化并不是太大，相比前脸的变化要小一些。整体设计依然沿用了上一款车型的风格，镀铬装饰条连接于尾灯之间，形成了一个比较不错的层次感。尾部线条看起来并不多，和车身比较相似，都有着比较清爽的视觉感受。下方的排气为双边单出式布局，运动感方面还是比较明显的。

内饰设计，相比上一代有着比较大的变化，整体设计要比上一代更有层次感。仪表盘做了改变，中间圆盘则采用了液晶屏显示。不过，对于竞品来说，这个配置并不太高，毕竟部分同级车型都采用了全液晶仪表盘，所以竞争力方面是有所下降的。

中控屏采用了悬浮式设计，操作界面比较简单，没有太强的科技感。内饰用料上，相比以前要有了明显的进步，采用了大量的奥斯维材质来包裹，这对内饰档次感的提升有着比较大的作用。调节按键，还是采用的物更按键加旋钮方式操作，虽然没有太强的科技感，但实用性比较高，盲操作的时候误触机率比较低。