（原标题：亚洲龙改款显成效，5月销量破万，之前卖不动都是中控的锅？）

作为皇冠的继任者，亚洲龙到底够格吗？从2019年亚洲龙刚进入国内的时候，就存在不少这样的质疑。事实上，亚洲龙在刚上市的时候市场表现远没有达到外界的预期，可能连一汽丰田自己都没想到，明明亚洲龙定位比凯美瑞高半个档次，可就是卖不过，甚至连单月销量破万都是奢侈。

但是在5月份，亚洲龙销量就罕见的实现了破万辆，达到了10814辆，这一成绩在B级合资轿车中仅次于凯美瑞、雅阁、迈腾，颇有一股进军主流B级轿车阵营的气势。虽然这并非是亚洲龙销量首次实现月销上万，但今年还能有如此亮眼的表现已然算是成功。

对此，有不少网友发出这样的疑问，为何一直表现平平的亚洲龙，在5月份就突然就支棱起来了呢？

写在最后：

从亚洲龙的改变来看，一汽丰田听到了消费者的呼声，做出了针对性的改变，其销量自然就会上涨。但想要取代凯美瑞在国内的地位，显然还不切实际，毕竟亚洲龙起步价比凯美瑞更贵的现实依旧存在。或许不推入门级车型来拉低起售价，也是亚洲龙对自身定位比凯美瑞更高，所做出的最后倔强吧。