跃级挑战者凌尚，携手凯美瑞引领“驾”值新时代

凌尚丰田凌尚 2022-07-04 13:01:04

（原标题：跃级挑战者凌尚，携手凯美瑞引领“驾”值新时代）

碧海，蓝天，椰林，沙滩，还有永远簇拥在天边瞬息万变的云朵，七月的三亚海棠湾，美得如诗如画。而嵌入这其中的红色丰田凌尚，行驶中带起的光影让这诗画的色彩更加斑斓也更加灵动。

如果说刚刚上市的凯美瑞是一款以多元选择成就“中高级轿车价值旗舰标杆“的车型，那么，与其同时上市的广汽丰田凌尚，则是一款被定义为“中高级入门版跃级挑战者”，并与凯美瑞携手引领中高级轿车”驾“值新时代。

诞生同一平台无限接近 “凯美瑞2.0L”的品质与价值

在此次试驾活动中，记者们最大的感受就是凌尚有着无限接近凯美瑞的产品力，例如同样诞生自TNGA平台、拥有凯美瑞2.0L同款发动机以及一些高级配置等。

作为A级车产品，凌尚无论从设计、美感等方面看，都是一款成熟的丰田产品，所以消费者的印象分一定会不错。

丰田凌尚的内饰设计别致而精美，无论是缝线、软质包裹都提升了车内档次感。同时，凌尚的配置也提档升级，例如全系标配有7个安全气囊、丰田TSS2智行安全套装（包括LTA车道循迹辅助、全速自适应巡航、带行人识别的预碰撞安全系统等），高配车型还配了12.3英寸全液晶仪表、9英寸触控中控屏等，这些功能确实是可以媲美凯美瑞2.0L。

卓越的旗舰品质让驾驶者更自信更从容

从驾驶手感来说，凌尚的真皮方向盘的握感不错，电子助力转向系统也挺灵活。

在动力方面，配备了CVT变速箱的凌尚，低速起步轻快、平顺，深踩油门拉高转速，然后收油再踩油的连续动作，动力响应会来得比较及时，这大概是凌尚配备了凯美瑞同款的M20C 2.0L发动机（最大马力171匹），虽然这台发动机用在超过1.5吨重的凯美瑞身上比较一般，但是放在一台不到1.4吨重的凌尚身上却是恰到好处，这就让试驾者感觉这款车容易上手且顺手。

在试驾过程中，遇到路况不好时，凌尚的悬架表现也十分令人惊喜，不但相当整体，一点也不松散，给驾乘者的感觉是相当的轻松、从容，只是由于轿车底盘比较低，偶有刮蹭底盘的现象。

在高速巡航时，凌尚的总体表现也比较平稳，没有像其它日系车那样有“低速猛、高速飘”的感觉，相信这也与TNGA架构有关，毕竟这个架构不仅降低了车辆重心，也提升了车辆的整体驾控能力。另外，前麦弗逊+多连杆的悬架的调校也是偏向运动的，很少出现“晃悠”感，这让它在变道、转弯、通过颠簸路段时，能够给到你驾驶自信，甚至有驾控乐趣，这一点相信年轻人会比较喜欢。

在120km/h的高速巡航速度下，凌尚依旧能够保证一个较低的转速，大概1800转左右，此时油耗也是非常低的。同时，该车的全速自适应巡航以及驾驶辅助功能堪称完美，车辆、车道线的识别率非常精准，行车时车辆会自动对路线进行细微修正，几乎不会出现跑偏。而在遇到前方车辆刹车、或者被加塞时，驾驶辅助功能也能准确进行识别，并且进行制动操作，整个过程十分自然，不会觉得很突兀，颇有些“老司机”的从容。