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先来看讴歌CDX的外观,外观给人眼前一亮的感觉

(原标题:先来看讴歌CDX的外观,外观给人眼前一亮的感觉)

物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,万千豪车百花争艳,诞生了像讴歌CDX和本田URV这样的车。今天请到的车主是李先生,他开完讴歌CDX,再花29万开本田URV,车主:想说六个字。讴歌CDX与本田URV差别在何处?下面就让他详细分析使用感受。

先来看讴歌CDX的外观,外观给人眼前一亮的感觉。屁股这块太小,不过对我来说无所谓,家里人看了都说小了很多。全LED炯炯有神,只可惜不是自动大灯。只能说油漆比较薄,车上有好几个印子。

再看本田URV,外观算是SUV里比较好看的了,很符合现代时尚感。外观方面还是很耐看的,尤其是侧面非常帅。卤素的车灯晚上不是很亮,正在犹豫需不需要改氙气灯。车尾灯也很亮,给后方很好的提醒。

进入讴歌CDX车内,其余内饰都是非常的显档次。档位是我最喜欢的地方,按键操作,个性十足。内饰豪华感超强,硬塑料材质少。同级别一样第一军团,没有多余,浮夸的装饰,简约实用,美中不足。空间让人满意,对我而言完全是个惊喜,本来9成9的时间都只坐一两个人而已。老公180,前面调整好合适位置,压根后座还可以葛优躺。对于储物空间,讴歌在这款车型上是很花心思的。后备箱空间一般,够用的程度,但是一些小物件可以放在隔板下的储物格里。

再看本田URV,内饰很喜欢设计合理。内饰是我买这款车很重要的一个原因,按键式换挡。比我的帕萨特的材质有点差距,毕竟这是新旧工艺的交替时期。新车的味道很小,这点真的不错,开了10多天也不是天天开,现在车内几乎没有味道了。空间就一句话,想咋睡咋睡。空间前后排都不错,乘坐感也很好,中控很时尚。中央扶手箱又深又大,电子档下方的储物槽很大,放个大盒抽纸正好。后备箱规整,不算大,普通日常使用足够。

先开讴歌CDX,这台车的操控也是一个亮点。虽然是一款SUV,但是比较低矮的坐姿和运动感十足的调教,没有什么虚位的转向。减震也不错对路面小颠簸过滤得很好,传到车内的力几乎可以忽略不计。方向盘低速轻盈高速沉稳,车身灵活跟随好。当然我知道最舒服的是日产大沙发,可惜我不喜欢日产。车身悬挂还是有点硬,要适应一下。只是一些不平的水泥路,或者小石子颗粒很多的公路,胎噪稍大。舒适性还行,座椅软硬合我胃口,开长途不会感觉腰酸背痛。

再开本田URV,本田的操控一直还是那么好。指向比较精准,有虚位但旷量不大。发动机自动启停系统,有时会自动关闭,提示是保护蓄电池,何时能用,看车的心情。此外,定速巡航与自动驻车的加持无论让高速还是低速驾驶都轻松许多。舒适性一般,和我的五十铃货车没有多大区别。过减速带震动较大,其他地面坑洼都很不错。还可以,隔音好,加速的时候发动机声音大,能接受。但是要注意前排选择模式,模式不同,对后排影响也不同。

结语:我给讴歌CDX 94分,本田URV 89分,虽然讴歌CDX得分较高,不过横向对比后,我们发现讴歌CDX和本田URV的性价比都比较高。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开到现在,我想说六个字:果然难分高下!那么,对于讴歌CDX,本田URV,大家都有什么观点呢?