这台MT-10的颜值绝对是当下主流街车中数一数二的
在私家车数量日益增长的今天，道路拥堵也变成了经常的事，这时候，广大的年轻上班族就多了一种选择，那就是买一台摩托车作为日常上下班代步使用。而在众多摩托车型中，最适合日常上班通勤的无疑就是近几年来异常火爆的城市街车了。一台好的街车，不仅拥有着赛车般的强大性能，同时还兼顾了城市骑行所需要的极高灵活性，可以为人们的生活带来极大的方便。而摩托车圈中 ，雅马哈推出的MT系列街车可以说是高性能街车中一块不能不提的香饽饽。今天小编要说的就是一款来自雅马哈MT家族的四缸公升级街车——MT-10！
小编第一次看到这台车的时候，可以说是被震撼到了。单单从外观上来说，这台MT-10的颜值绝对是当下主流街车中数一数二的。第一眼看见，就会让人情不自禁的想到《变形金刚》中的大黄蜂形象，非常有汽车人的感觉，整体的前车头造型凶猛，十分有动感。
前大灯采用裸露的圆LED光源，采用对称设计，看起来囧囧有神。前脸线条虽多，但却感受不出来丝毫的杂乱，反而让人觉得设计十分合理而锋利。
一体式车座相对于分体式坐垫来说实用性更强，后排空间偶尔带个妹子也是非常简单的一件事情。825mm的坐高中规中矩，并不算矮，不过作为一台街车来说，也不算太高。整体车身看起来比较大，给人以十分稳重踏实的感觉，这样的体积也让整车质量超过200kg，达到了210kg的重量。
虽然搭载的是一台并列四缸发动机，但是继承自YZR-M1的90度曲轴技术让这台车骑起来能够获得更加线性、类似于V型四缸发动机的线性输出。同时，这台发动机还可以保持非常稳定的低转输出，在五千转以下的转速能够获得优秀的稳定性，独特的动感也正是这台MT-10相比于其他车型最特别的地方。
在新款的MT-10SP上，搭载了全新的电子辅助设备，那就是电子巡航。当车速达到50km/h的时候，就可以开启，无需拧动油门，车辆便可自动行驶，再次拧油门或者使用制动、离合，巡航模式便可自动关闭。这样的巡航配置，也帮助更多的车友控制住了右手，不再一味追求速度。
其实，车上不仅有电子巡航一件电子设备，同时新车采用了电子避震，这样的好处就是在高速行驶时也能获得更佳的稳定性，搭配上抖动很小的发动机、宽厚的坐垫，就算是中长途骑行，也不会觉得十分劳累。
至于为什么叫这台车为扭力大师呢？原因就在于这台排量998cc的发动机带来的就是超过160匹的马力、118kw的最大输出功率以及111牛米的超大扭矩。但即使有如此强大的动力输出表现，也丝毫不必担心操控不了的问题，MT家族一直宣扬的就是其优秀的操纵性，，即使这是一个四缸的大家伙，但实际上 还是比较好驾驭的。
