可爱造型配色丰富，低价代步空间充足，宏光MINIEV月销五万真实力
眼看着北京冬奥即将到来，想想环路主路的冬奥专用路和公交车道同时启用的场景，相信首都北京必会变成“首堵”，既然私家车出行必不可少，那么小型汽车在路上想必会更加通畅。今天要聊的五菱宏光MINIEV，就是通过足够迷你、同时又能保证基础用车需求，最后达到月销5万台的好成绩，当之无愧的“人民代步车”。
在售的宏光MINIEV分为标准版和更加时尚年轻风格的宏光MINIEV马卡龙，马卡龙车型主要通过颜色和配置来吸引年轻消费者。目前马卡龙已经推出春色和秋色共5款创新的色彩，比如这款生椰白配色，这是五菱宏光MINIEV马卡龙车型的最新“秋色”，不同于纯白，类似椰子一样的白让车辆更加典雅。外观上车辆拥有“回”型的LED日间行车灯，可辨识度很高，三辐封闭式轮圈只有12英寸的直径，装在车上十分可爱。整车车长不到3米，轴距占了接近2米，四轮四角的车身造型让它的车内空间最大化，更加利于代步出行。
进入车内，可谓车辆虽小但五脏俱全。例如，宏光MINIEV马卡龙全系带有冷暖空调，还有蓝牙可连接手机，听音乐和广播都不在话下。车辆使用全液晶仪表，仪表上可显示丰富的行车信息，在挂入倒挡时还有倒车影像。储物空间当然也是它的强项，在仅有的一丝空间中，车辆在中控台下部设计有大量网兜储物格，两个门板内侧也有储物空间，中控台面板纯平，如果想利用起来也不是不可以，副驾驶前方的水杯架放点零碎也很不错。
五菱宏光MINIEV马卡龙是一台正经的四座车型，前排两张一体式座椅对于代步需求来说舒适度很到位，主驾驶侧安全气囊和遮阳板化妆镜也都有给到，日常用车的安全性和便利性有所考虑。后排空间对于这台小车来说绰绰有余，小编曾实测用它带着3位男同事一起吃午饭，这种就是它后排座椅的最大利用价值，短途偶尔使用，极大提升出行效率。
当然，在平常不用后排座椅时，座椅可以5/5比例放倒折叠，如此便能得到后备厢空间，由于车辆的四方设计，所以后备厢空间非常规整，装下日常生活用品或是超市采购商品肯定是够用的。
最后是动力方面，宏光MINIEV全系使用后置单电机，后轮驱动，20kW的最大功率推动这台小车没有问题，甚至在单人低速驾车城市中排队跟车时会感觉到动力够用。车辆共有两种续航版本，120km和170km，相比于在售很多微型纯电动车而言，它的续航不占优势，但联想到几万元的售价以及经过专业试验得出的五菱小型纯电新能源车低温续航保持率来看，这样的续航表现是很扎实的，有充电条件的情况下可以满足日常代步需求。
综合来看，五菱宏光MINIEV不愧称为“人民代步车”，它代表了一种品类，也不甘于平庸，不断创新的颜色和各种玩法让它可以吸引各种消费者。这样一台小身材大空间、配置高续航足的代步车仅需2.88万就能入手，月销5万台足以证明人民对它的认可。
