马自达在国内的第一款电动车，马自达CX-30，EV实拍，纯电续航450km
在文章开始之前问你一个问题，马自达在国内的第一款纯电动车是谁？没错，就是马自达CX-30 EV。参考官方的信息，这台车补贴后的售价为15.98~20.18万，作为一台传统品牌的新能源车，这样的售价还是比较诚意的，对比丰田汽车，无疑非常划算。
那么对于咱们消费者来说，马自达CX-30 EV的实力如何呢？我们今天就以指导价18.08万的马自达CX-30 EV 2021款 纯电劲享版为例，给大家进行全方面的解析。对比在售的一些其他纯电车型，你的选择会是它吗？
从外观设计来看，无论是纯电版本，还是燃油版本，二者的设计都传承了马自达的家族样式风格。无论是笔挺的前脸，还是两侧的LED大灯，都有着很高的辨识度。对于马自达CX-30 EV这台车来说，最具视觉冲击力的应该就是它的前中网，在家族样式LOGO的搭配下，看起来十分大气。
不过需要说明的是，因为这台车属于纯电车型，所以在一些细节部分，我们还是可以看到这台车与传统汽车的不同，尤其是前唇、侧裙等位置，看起来是比较饱满的。视野移到尾部，这台车的设计依旧和传统燃油车一样，无论是圆形的尾灯，还是横置的LED大灯，都是很有辨识度的。
一直以来，马自达的内饰都是比较个性的，对于这台车也同样如此。坐进车内，马自达CX-30 EV采用的是非对称式的设计，尤其是中控区域的悬浮式大屏，看起来很有档次感。需要说明的是，这块大屏还支持CarPlay和CarLife，所以大家的安卓手机，和苹果手机都能与其进行互联。
至于空间部分，马自达CX-30 EV的长宽高为4410x1852x1655mm，整体来看中规中矩，众所周知，在空间部分，马自达一直没有占据太大的优势。不过在轴距方面，这台车的轴距达到了2672mm，作为一款定位于小型SUV的车型来说，这样的尺寸设定还是很不错的。同时，这台车还有一个尺寸不错的天窗，在实际用车的时候，可以增添头部的开阔度。
最后要说的是动力部分，具体来看，马自达CX-30 EV采用一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m的电机，这样的动力参数比一般的电机都要强劲。另外，结合容量不错的电池，这台车的纯电续航达到了450km，按照大家的日常使用习惯，这台车基本可以做到一周充一次电。
总结：作为马自达在国内的首款车型，这台车无论是设计，还是细节，都有着很不错的表现。与此同时，马自达的品牌效应，也可以让这台车进行不错的推广，再结合450km的纯电续航，整车也就有着不错的表现了。如果是你，你愿意入手这台车，还是时下的造车新势力车型？
