我们还是需要理性看待吉利星越L
星越L自从上市之后一直处于热销，这个事实，大家是有目共睹，这款车也是凭着其优秀的品控和，充足的动力以及完美的延迟打动了很多的消费者，最关键的是让我们看到了国产品牌，他也可以做到如此的完美。
所以我们没必要现在还去抨击我们的国产品牌，这个不行，那个也不足，国产品牌现在已经成长了很多，发展非常快，但是我们还需理性看待这一问题，如果我们过于的苛刻，那么可以说车无完车每辆车都有，它先天的不足，不管是豪华品牌，或多或少在变速箱，或者材料方面存在不足，具体品牌我就不一列举。
谈到星越L，那么他的两驱和四驱的旗舰型是最为推荐的，那分别是16.52和18.52万，所以根据我们的需求吧，可以说最让我们担心的就是他的那个双离合变速箱，但是据本人了解，他这款双离合变速箱至少在5年之内还是比较可靠的，因为吉利也花了很大的精力在这款双离合变速箱上，我们可以在星瑞上也看到它，但如果说它不如爱信的8AT，那是肯定的啊，那是更好的选择。
在使用这款车的方面，其实后续的保养我们还是得关注，因为他每次保养现在在1000元左右吧，每个城市每个地区可能价格不一样。因为它使用的都是一些较好的东西，所以保养上不是我们想象当中的500 ，600这个样子。而现在很多车评人正在对星越L的避让系统开展测试，可能结果并不是我们想象中的那么完美，但是我想说车我们还是靠人去驾驶这些安全主动系统，只是起到一个辅助的作用，单一的系统表现不足，不能全盘否认，这款车就不值得推荐。所以就像我的标题一样，我们要理性的去看待一个问题，而不要以偏概全。
因为至少在新月L上，我看到了有很多地方甚至超过了同价位的合资车型，简单的说动力2.0T，同价位合资车没有这个动力。内饰用料上还有全车顶的翻毛皮，合资车或者同类车型，也没有这个配置。至于他的三连平，那更是非常明显的目前这个价位星越L独有，而至于后期电瓶是不是够用，想必吉利也已经发现了这个问题，目前应该已经进行了调整，以后也不会出现该问题了。
所以总体而言，如果喜欢这款车的话，本人也关注了很久，如果资金充足的话，直接上顶配是最好的选择，而且他也扛得住，至少用8~10年没有问题。所以喜欢我们就相信自己的眼光，不必在于其他人的指指点点，车还是自己用来使用和享受的，你说对吗？
