（原标题：马自达CX-50的“山系生活”，能否满足“马粉”的期待？）

能装下远行的行李，也得帮着做点事情。CX-50全系搭载的第三代悦联系统让它成为马自达首款100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。并且还入乡随俗地与腾讯拉起了家常，通过梧桐车联把国内使用频率较高的酷我音乐、高德导航、手机互联、语音虚拟形象、多窗口界面操作等功能进行了完善。

马自达之行，被唤为人马合一

从R360 COUPE到CX-5，深厚的研发经验告诉马自达：“可以心无旁骛，但得步履不停。”

纯粹的创驰蓝天技术，从北美跨步到国内新能源时代，对能耗控制采取了全新对策：智能变缸发动机技术，确保CX-50能够在1000-3000RMP的宽速域工况实现变缸，达到更广的双缸工作范围。配合CPA离心钟摆式阻尼器的应用，最大程度抵消四缸切换为双缸时的振动，减少噪音尽可能实现无感节油。

“保持自我，自我革新”是一个车企的态度，是“山系青年”的态度，是“向山而行”的态度。这很迷人，但也很挑人，不过会有人喜欢这样的态度。根据CX-50仅18天小定订单破万的消息来看，喜欢的人似乎还不少。