探店|VR沉浸式看马自达CX-50，依旧是我们熟悉的感觉
马自达CX-50自去年低广州车展亮相后就备受消费者的关注，直至上个月新车正式下线并开启小订后更是令不少朋友很是“心动”。据数据显示，马自达CX-50开启小订不到一小时就达成2000台，首日订单突破3000台，18天订单成功破万。可以说，在面对当下降价潮及新能源阵营的竞争，能够有着如此的表现也足以证明，马自达在国内市场也是有着不少的拥趸，而马自达CX-50也具备着不错的性价比。
至于尾部方面，整体看上去十分动感，两侧尾灯的造型也很有特点，单侧尾灯同样也是继承了33颗LWD光源，并支持呼吸流光转向灯。此外，底部保险杠两侧有着大面积立体出风口的造型，与车头形成呼应。同时，底部保险杠采用银色护板并且两侧采用双出排气布局，显得更运动。
内饰方面，长安马自达CX-50采用平时化概念座舱设计，整个座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉，没有任何视觉噪音和能够分散驾驶者注意力的不必要元素，同时凸显户外车辆所注重的实用感。与此同时，可以看到在中控台区域设置有10.25英寸中央显示屏，除了可支持触控操作之外，也可以通过换挡杆后方的旋钮进行操作。此外，新车全系标配第三代悦联系统，可支持4G联网、语音识别控制及OTA升级等。而车机系统则引入了腾讯旗下“梧桐车联”，该系统有着丰富的生态应用，集成有酷我音乐、高德地图、虚拟语音形象控制、手机互联及车家互联等功能。
在空间方面，长安马自达CX-50在后排乘坐空间上专为消费者优化了后排腿部空间，相比海外版车型增加了55mm，很好的提升后排乘客的舒适感，即便是身高1米8的高个坐在后安排也是十分宽裕。值得一提的是，在后备空间上，除了后排座椅支持比例放倒之外，在后排座椅全放倒状态下，可获得纵深1900mm，可谓秒变移动大床房，并还拥有着同级领先的767mm巨幕级全景天窗，可将银河美景尽收眼底。
动力方面，长安马自达CX-50将搭载2.5L自然吸气发动机，该发动机带有智能无感变缸技术，在均速行驶时，可使4个气缸中的外侧两个气缸停止工作，通过减少这段期间的油耗，以帮助提升实际油耗表现。之所以能够做到，是在于它可以在1000-3000RMP的宽速域工况均可实现变缸；全新斜涡加速燃烧技术，提升燃烧效率；EGR废气再循环技术，提升燃油经济性和环保性能；CPA离心钟摆式阻尼器，最大程度抵消4缸/2缸的切换振动，减少噪音。传动系统方面，配备的是6AT变速箱。另外，后期还将会推出2.0L版及2.5L HEV油电混合动力版车型。
总结：可以说，此次长安马自达CX-50的到来着实让他重新回到主流视野当中，2815mm轴距更是让他能够同级竞品中一决高下，相信凭借马自达的口碑、耐用性、经济性、操控性的特点，定能够俘获众多新生代消费群体。对了，2年一届的上海车展即将到来，届时大家可以去车展现场一睹他的魅力，当然大家要是不方便到上海车展现场，那也可以去到当地4S店，通过VR实景看车，同样也可以给你带来极致的看车体验。
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