（原标题：起亚赛图斯|8.99万起，试驾比国产车还卷的合资车型）

10万级的市场有多卷，其实已经不用多说，一系列的自主品牌，包括新能源车型都在铆足了力气堆料，所以作为比较传统的合资燃油品牌，起亚最开始还是比较受伤的。

不过随着起亚的电动化的推进以及各类燃油车型的革新，起亚换标之后的车型也都迎来了全新的升级。

比如这次我们试驾的赛图斯，就可以看做是傲跑的升级版，因为在定位以及尺寸上两款车都非常的接近，不同的是赛图斯的起售价更低，但是配置却更多。

是非常丝滑的，在当天的山路试驾上，也不会感觉到有拖累的现象。

之前的傲跑也用的是一台115马力的自吸发动机，两者的驾驶感受是比较相似的。而赛图斯的升级点就在于新增了1.4T涡轮增压的版本。

1.4T版本的车型匹配的是7速双离合变速箱，功率则是来到了140马力，峰值扭矩也达到242Nm，对于这样的一台小车而言，驾驶起来将会更加得心应手。

另外赛图斯比较大的亮点是这辆车的中控部分，它采用了双联屏的设计（高配），分别为10.25英寸的液晶仪表屏以及10.25英寸的中控屏。

所以整体而言，起亚赛图斯是一款很合格且性价比很高的一款SUV，尤其是作为一台合资车身份的前提下。面对当下如此内卷的市场，起亚赛图斯已经拿出来该有态度，无论从配置、空间还是动力上，在同级别车型中赛图斯都是属于优秀的那一档，所以可以期待一下赛图斯接下来的销量。