配有颗粒捕捉器的探岳，时尚动感更符合“精英人群”的“口味”！
相信SUV对于大多数的购车者来说，是其所谓的首选。当今市场上都在分秒必争的时候，有很多品牌自然都不会错过可以表现的机会。相比之下，中型SUV探岳所提倡的5座布局适合各种长、短途郊游生活，也更合适当代人用车的习惯。在成为探岳车主的当天，与朋友共5人从广州前往清远峰林小镇游玩，全程近160千米，沿途让我更充分的体验到探岳在不同路况下的动态呈现。
平稳且强劲的四驱
作为品牌首款高端中型SUV的探岳2018年10月上市，能否在SUV市场立足。1.4T加上2.0T热效率较高的涡轮发动机，系统最大功率达到了162千瓦，传动装置为7DSG湿式双离合变速箱，我驾驶的车型还搭载出色的四驱系统，此四驱系统能够完成前后轴驱动力的自动分配。在高速公路上行驶，探岳展现出了相当不错的驾乘质感。不管是哪个阶段的动力输出，讲求的是从容不迫和平顺，同时也能让人感受动力释放出来的激情。在加速的中后段时，变速性和发动机的协同工作已入佳境，所以动力输出顺畅且有力气。
静音和悬架的表现
同时在深踩油门提速和超车时，紧随转速的提高，发动机的声音一定程度上会传入车内。但良心的来说，探岳的车内静谧性仍是不错的，这得益于高端的静音配置呈现出必然的优势，同时探岳做了填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪设计，在下方使用的是邓禄普主打静音和操控性能轮胎。来自于大众MQB平台制造的探岳仍采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，在弯道浩繁的国道行驶，车辆的悬架提供了较强的侧向支撑力，并对来自路面的冲击力起到很好的化解。
操控与舒适性的出众
而且，探岳出色的四驱系统拥有电子限滑功能，让其脱困能力上大大的提升，还带来了过弯时更好的车尾跟随性及后轮循迹性，作为高端中型城市SUV，铺装路面的行驶表现的更为出众。综合探岳在高速公路和国道上所展现出的动力表现、车内静谧性、底盘质感来看，其整体有着很好的操控性能和舒适性。
粗犷运动的外观气质
探岳在外观上被很多人喜爱，事实上，在探岳车型的外观设计当中，个人是最欣赏2021款的车型。全新2021款探岳已经上市，新车还是基于大众MQB平台打造，外观延续德系探岳之前版本的设计，其车身线条相比现款更为粗犷运动气质，显得更精致时尚。同时这台车在其它方面的表现也都让人很满意的。在国道路段，探岳也展现出其近4.6米长的＂身段＂却更为矫捷。探岳的车长为4589mm、车宽为1860mm、车高为1660mm，轴距为2731mm，协调的车身尺寸不仅让其气场得到晋升，也为其车内空间提供更好的前提条件。
有句话说得好，细节主要决定成败。探岳以人性化的设计换位思考，即站在消费者的角度去考量探岳的各项设置，身临其境，使得探岳更具有重视生活品质、强性能等特质，重装上阵的高端探岳车型被定义为中型SUV更受瞩目。
