全系四驱，所向披靡——试驾哈弗枭龙MAX
文图 大饼
谁都想开一部通过性强，没有里程焦虑，能耗很省，黑科技多多，动力强劲，操控感强，配置齐全，价格却很美丽的越野车，这台车是谁呢？经过长城汽车经年的精心打磨，它来了，它就是哈弗枭龙MAX！一台卷中带卷，卷中有卷，以实力比拼卷功的硬核混动SUV，时尚犀利的造型，简洁舒适的内饰，全系标配全新Hi4智能四驱，一旦出街，走到哪里，路人都想多看它一眼。
车头酷似一架战斗机，浑然大气且极具个性，顶部装饰哈弗的字母标识，回旋镖样式的前大灯组设计的棱角分明，配合修长的LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果不错，渐变式的无边界中网有着较高的辨识度，利用菱形图案的变化打造了全新的无边界进气格栅，并且采用简约的美学元素，使得整个前杠看起来更加时尚个性、科幻和魔幻。
作为四驱车型其涉水脱困性也同样重要。在试驾过程中，哈弗枭龙MAX拥有450mm最大涉水深度与540°全景影像，可以自在穿行，零盲区涉水更安心。同时，在全新Hi4前后双电机的驱动下带来强劲动能，从容通过。
进入铺装道路驾驶，这款车的动力操控和驾驶质感就体现出来了，无论是满电还是馈电状态，动力系统的综合动力输出其实一直是线性且强劲的，即使是车身较重，但是在综合输出585牛·米的最大扭矩覆盖中，给你的驾驶感觉就是一个顺畅和舒爽。说穿了，就是让你人车合一，每时每刻都会体验到它的加速感和可靠的驾控感。
路上的减速带和坑洼路面以及坎坷道路还是不少，但这丝毫阻挡不住枭龙MAX阔步前进的步伐，该车搭载前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬系统，底盘调校针对舒适性及对路况适应性进行专属提升，通过选定20余种特殊路面，进行针对性的性能匹配，同时结合实际道路性能验证，注重舒适性与运动性的均衡。所以上述不平路面，都被这个优秀的减震系统一一过滤，给了我们很好的舒适感。即使是连续不平的路面行驶，也感觉轮胎贴地能力良好，无明显共振，平顺性能优秀，而且表现了驾驶操控性在转向响应、应达性、侧倾抑制性方面的专业领先水平。
据介绍，该车搭载的全新混动架构Hi4通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换；与其他双电机串并联构型相比，全新混动架构Hi4增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，保障驾驶者在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，覆盖全工况。WLTC综合油耗1.78L/100km ，WLTC馈电油耗 5.5L/100km。
在智能驾驶辅助方面，枭龙MAX也是独树一帜，按两下即可开启HWA高速智能辅助驾驶系统，系统可提供包括 0-150km/h智慧巡航、60-120km/h 拨杆变道、智能过弯、智慧躲闪、主动紧急制动等智能驾驶辅助功能，能够辅助用户自动完成频繁的驾驶操作，在保障行车安全的同时，能够有效环节驾驶疲劳，让旅程更轻松、更舒适。
真是，一车在手，轻松快乐畅行神州！
